东南网8月30日讯(福建日报驻台记者李向娟)捷运,就是大陆的地铁。因其便捷廉价,四通八达,台北捷运早已成为市民和游客出行的主要交通工具之一。自从1996年正式运营以来,台北捷运已累计运送59.2亿人次,平均每天170万人次。尽管每天站内人潮涌动,步履匆匆,但大家相互礼让、遵规守纪,一切井然有序,加上各站点富有创意的设计,捷运已成为一道亮丽的风景线。 宁停三分不抢一秒 在捷运站点,记者经常见到,在上下楼梯往来的人群中,人人相互谦让的动人场景。当列车靠站时,月台上的乘客都会自觉按指示线排队,让车厢内的乘客先下车,再依序上车,看不到一哄而上的景象。尤其在上下班的高峰期,尽管等车的队伍很长,但车门要关的时候,不会有人硬挤进去,因为再过三五分钟,下一班车就会进站。 捷运的每节车厢都设有“博爱座”,专为老弱妇孺预留。让人感动的是,即使车厢内拥挤不堪,但深蓝色的“博爱座”常常是空着。 而在扶梯上,乘客都很自觉地靠右站立,因为大家清楚,左边的通道是留给赶时间的人们。捷运站内,记者见不到任何人吃零食、喝饮料,也没人抽烟、嚼口香糖或槟榔。 细致入微的人性化服务遍布于站内的各个角落。比如WIFI覆盖所有捷运站,手机上网畅通无阻,还可以在站点找到充电服务。更周到的是,每个捷运车站卫生间前,都有一个电子屏显示其使用状态,大的站点设有哺乳室,还辟出妇女夜间乘车区。此外,台北捷运还在亚洲率先开放自行车搭载。 |
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