高雄气爆原因调查：“要命箱涵”为高雄工务局所盖

中新网8月8月日台湾方面近日正持续调查高雄气爆事故原因。据台湾《联合报》报道，高雄气爆后，高雄市府说法连日多变，外界雾里看花，但7日终于改口，坦承原来要命的箱涵(涵洞)是高雄工务局自己做的。

高雄地检署目前已取得并比对“中油”管线设计图、箱涵设计图和箱涵现况图，认为验收单位太离谱，才导致荣化“要命管线”无人管，已指派4位专组检察官侦办。

针对箱涵，高雄副市长吴宏谋坦承这段箱涵支管是工务局在1991年11月20日建置，1992年10月26日完工。

高雄水利局副局长廖哲民说，这段箱涵未按图施工，依现况看，做法也是错的，它虽不在图上，仍有排水功能。竣工资料显示，箱涵宽3米、高2.4米、长186米，登录信息为岗山仔(新富路)，因记载名称不同，且偏离计划路线。

水利局官员表示这条死亡箱涵很可能是当时承包商擅改路线，但完工后未呈报市府，研判可能是原路线施工遇困难或为了图方便自行改道，才在管线图资中消失。

“但荣化也跑不掉的”，检方表示，目前事证指出是承包商施工出问题，导致管线穿越箱涵暴露在空气中锈蚀，气爆原因虽不是荣化单独造成，但荣化没有定期保养和检测管线，案发当天处理流程瑕疵引发气爆，这些都要追究。

高雄市查出肇事的箱涵原来是错误施工的结果，从检察官进入箱涵清查，发现居然有“中油”三条管线穿越。高雄市一开始表示，这段箱涵和主干管同时在1976年兴建，是因应暴雨的备用箱涵，但拿不出公文资料佐证，7日查清楚，原来是市府在1991年就开始建置，且由当时市府工务局下水道工程处发包，20年来从不知道有这段“幽灵箱涵”存在，也从未巡查，推翻市府原来的说法。

高雄水利局副局长廖哲民说，这段箱涵偏离北侧，并不在竣工图中，且与现有图资不符合，会将资料交由检调侦查。