岛内业者谈空难理赔：应高于澎湖空难

坠机原因有争议

台“民航局”8日10时公布搜救结果，寻获55人，其中送医15人，死亡40人，另有3人失踪。31名大陆籍旅客里，3人受伤，26人死亡，2人失踪；22名台籍旅客中，11人受伤，10人死亡，1人失踪。

关于坠机原因，台湾《联合报》8日的社论锁定“引擎故障在先，机组人员操作失误在后”。台湾飞行安全调查委员会公布的黑匣子记录显示，飞机起飞后2号引擎发出熄火警报，机组人员却将1号引擎断油关闭，致两侧发动机同时失去动力。社论说，以此看来，复航的飞机维护保养有问题，机组人员的训练和紧急应变处理也不及格。

另有台媒8日的评论文章则认为，黑匣子的数据并无法完全还原坠机真相，比如驾驶员之所以错关1号引擎，有可能是因为仪表盘显示也连带出了问题，真正的失事原因，还要等待飞安会拿出最终报告。

复航员工“想走不能走”

从7日开始，台“民航局”针对复兴航空公司ATR型号飞机的71名飞行员进行职业检验。台“民航局长”林志明8日说，7日已召回4位复兴ATR机师，目前口试持续进行，下周三将对外说明情况。林志明说，若机师未通过口试，须接受为期一个月的训练。

从7日到9日，复兴航空共将取消90个班次，相当于四成航班被取消。台湾媒体报道，8日有部分未接到电话通知的乘客赶到机场后发现航班被取消，痛批复兴“螺丝松到底”。

复兴航空总经理吴沪生7日表示，保证不会影响春节疏运。据悉，复兴航空春节疏运期间机票目前约有一成退票。台“民航局”表示，复兴在岛内的各条航线，过年前仍属淡季，载客率仅五到六成，取消部分班次影响有限，将全力协调其他航空公司及台铁补足运能。

台湾东森新闻台8日报道，复兴航空坠机意外，让不少员工心生去意。而复兴航空内部规定，服务未满3年的员工要离职，须赔偿30万元违约金，是业界最高，员工面临“想走不能走”困境。7日，复兴旗下的廉价航空“威航”招考空服员，到考率仅有六成，而去年是九成。

（记者 王平）