台湾长荣航空劳资协商破裂，桃园市空服员职业工会宣布发动罢工。突袭式行动对旅客、旅游业者造成冲击，长荣航空表示，成立紧急应变小组，全力动员疏运旅客。
台湾长荣航空空服员罢工已于6日结束，并于10日复工。针对公司内部紧张气氛，长荣航空董事长林宝水日前发出公开信，宣示反霸凌决心，呼吁员工放下歧见，互相尊重谅解。
图为2日桃园市空服员职业工会在台北市凯达格兰大道举办集会活动，罢工空服员及工会代表借此加强与社会各界的沟通。桃园市空服员职业工会6月20日起发动长荣空服员罢工，7月6日劳资双方签团体协约，罢工落幕，罢工正式结束时间是9日深夜12时。
图为2日桃园市空服员职业工会在台北市凯达格兰大道冒雨举办集会活动，罢工空服员及工会代表借此加强与社会各界的沟通。外界关切罢工落幕在即，长荣航空向桃园市空服员职业工会的提告及求偿，是否仍继续，长荣航空8日回应称，立场未改变。
图为2日桃园市空服员职业工会在台北市凯达格兰大道举办集会活动，罢工空服员及工会代表借此加强与社会各界的沟通。郭姓空服员说，自己不后悔参加罢工，毕竟是希望争取尊严，也很高兴最后顺利落幕，至于后续相关福利，相信干部会协调。
台湾长荣航空空服员罢工事件6日宣告落幕，劳资双方达成共识并签订团体协约，罢工将于10日零时正式结束。桃园市空服员职业工会常务理事李滢表示，罢工不是终点，而是新的劳资关系开始，盼长荣守约善待空服员。
长荣航空空服员罢工17天终于签下团体协约（图片来源：台湾《中时电子报》）说起来，空服员在此次罢工中唯一得到的实质福利，就是飞安服勤奖金，每个月可领2000-3000元（新台币，下同）。
长荣航空因应桃园市空服员职业工会发动长荣空服员罢工，6月28日宣布7月6日至10日共将取消329班，估计影响53900人次旅客。长荣空服员罢工截至6月28日进入第9天，劳资双方仍未回到谈判桌，但部分空服员决定回工作岗位。
据台湾《联合报》报道，台湾长荣航空空服员罢工进入第九天，桃园市空服员职业工会27日提出新对案，虽然劳资协商“台面上”零进度，但传出双方私下再度见面。(图：台湾《联合报》/记者苏健忠 摄) 王国材28日被媒体接连问起长荣航空劳资协商进度，他说，劳动部门负责协商、交通部门负责疏运，交通部门并未参加劳资协商会议。
台湾长荣航空26日表示，已委托律师向桃园市空服员职业工会要求取回32名空服员的“三宝”(护照、台胞证、员工识别证)，27日上午10时前若仍未归还，将会依法提告。
据台湾“中央社”报道，台湾长荣航空26日表示，已委托律师向桃园市空服员职业工会要求取回32名空服员的“三宝”(护照、台胞证、员工识别证)，27日上午10时前若仍未归还，将会依法提告。
据台湾《联合报》报道，台湾长荣航空空服员罢工26日进入第7天，外界关切罢工何时能落幕。尽管台湾“交通部”、“劳动部”盼6月底结束罢工，但长荣6月26日将再公布7月1至5日取消的班次，劳资争议何时能落幕，恐仍难料。
台湾长荣航空空服员本月20日采突袭式罢工迄今4天，已全面引发旅行业者沸腾。本次罢工起因于劳资问题，完全不可归责于旅行业，长荣航空及桃园空服员职业工会应承担全部赔偿及补偿责任，因罢工造成消费者及团体旅客取消之衍生费用，皆应纳入补偿之适用。
据台湾《中时电子报》报道，桃园市空服员职业工会罢工迈入第5天，劳资双方仍持续僵局，初步统计20日至28日因罢工造成的航班异动，9天确定取消860个航班，总计影响超过17万人。5月13日，工会举行罢工投票；6月7日，取得罢工权；20日16时，加入工会的长荣航空空服员发起罢工。
据台湾“中央社”报道，台湾长荣航空因为空服员罢工至今损失近6亿元(新台币，下同)，24日股东会进行约50分钟后结束。另一方面，孙嘉明在股东会后告诉媒体，长荣航空规划今年招募200余名空服员，且首度招募男性空服员，预计先从内部地勤人员招考。
台湾长荣航空空服员罢工进入第4天。长荣航空公告，23日取消113个航班，预计影响2.46万人；24日至28日，每天取消100多个航班，5天共取消532个航班，预计将影响10万多名旅客。