“十二五”时期，漳州掀起高速公路建设最高潮，规划实施10个项目，已建成通车9个，全市高速公路通车里程从247公里增加到595公里，新增348公里，增幅141%。

漳州高速公路网也从过去“一纵一横”扩展为“两纵两横五联”，实现了市区高速公路环城闭合、“县县通高速”以及一个小时内市到市、县到市，二十分钟港区和重点景区上高速，绝大多数乡镇三十分钟上高速的“十二五”规划目标，全市高速公路大通道格局初步形成。

其中，第一纵沈海高速、第二纵沈海复线，第一横厦成高速、第二横古武高速，五联即南北联络线、东山联络线、漳永联络线、招银联络线、城市联盟线——厦漳跨海大桥。

至此，漳州东到厦门、北至福州和泉州、西抵龙岩、南下广东4个方向均有了完善的高速路网，构建起城市高速交通圈，漳州也因此成为闽西南高速公路的重要枢纽。

市区两个“高速公路环”闭合

2015年1月16日，随着靖海高速通车，漳州市区外围绕城高速公路实现了闭合，形成了一大一小两个“高速公路环”。

其中，“高速公路大环”由漳州南联络线、招银疏港路、厦漳大桥、厦成高速公路厦门段、厦成高速公路漳州段、沈海复线天宝枢纽互通至靖城枢纽互通段组成，里程136.2公里。

“高速公路小环”则由漳州南联络线、漳诏高速、漳州北联络线、沈海复线天宝枢纽互通至靖城枢纽互通段组成，里程103.5公里。

县县通高速

2015年9月，随着东山联络线、漳永高速相继建成通车，华安、东山两县结束了没有高速公路的历史。这标志着漳州全部县(市、区)实现了“县县通高速”的预期目标。至此，漳州构筑起与经济和社会发展相适应的高速公路网。（林俊河）