作为榕城本土航空公司，福州航空正式运行仅一年多，航空机队规模已达8架，运输旅客近200万人次，占据福州航空市场近12%的份额——

福航本土化实践之路

东南网6月15日报道（福建日报记者 程枝文）

6日上午，伴随一架波音737-800型客机平安抵达长乐国际机场，福州航空机队规模又壮大了。这架从美国引进的全新客机，是福州航空引进的第8架737-800型飞机。

就在一年多之前的2014年10月30日，福州航空才刚刚开启福州至北京的首航之旅。如今，福航已运送旅客近200万人次，开通福州往北京、天津、长沙、西安、昆明等21座城市的23条航线，其中南通、临沂和宜昌均是福州机场的首飞航线。

价格降低了，出行更便捷

“作为福州本土的航空公司，我们会更多地突出福州特色，服务福州人民。”福州航空相关负责人称，在航线选择上，公司广泛征求福州基层市民的意见，不仅让市民出行的选择更多，在价格上也给足实惠。

记者搜索6月13日福州到上海的机票，发现同样机型的航班中，福州航空的价格较低，8时20分全价790元的机票仅售307元，其他的大部分在500元左右。“热门航线票价这么低，在两年前是少有的。正是福航的加入，使得市场的竞争更激烈，整体票价降低至少100元。”一位航空公司业内人士说，民航领域的优质航线资源，总是优先批给基地航空公司。作为长乐机场的基地航空公司，福州航空有利于福州申请到更多更优质的骨干航线、热门航线资源。

“自首航以来，福州航空逐步扩大机队规模、航线布局，实现由稚嫩到成熟、由成熟到壮大的飞跃。”福州航空公司党委书记谢建明说，截至目前，福州航空平均客座率达85%，抢占福州航空市场近12%的份额。