建议减轻甚至免除善意救助者的义务与责任

　　在复旦大学法学院任教的李世刚博士告诉记者，目前许多国家都减轻甚至免除善意救助者的责任。在英美法系国家有一种法则被称为“好撒马利亚人法则”。比如，美国有法律要求，在紧急状态下，施救者因其无偿的救助行为而给被救助者造成民事损害时，其责任可以依据一定程序予以免除。澳大利亚、加拿大等国家也有类似的规定。

　　在大陆法系国家，如德国、法国，以及我国的民法通则都设有“无因管理”制度，以规范那些没有法律上的原因而管理他人事物的情形。其实，这种制度的设计和实践就要求适当减轻管理人义务与责任、保护管理人的合法利益和鼓励助人为乐、危难相助的道德和行为。

　　“为了更好地保护和鼓励见义勇为之义举、危难相助之行为，呵护人之善心，免除行善的后顾之忧，我们的确需要适当减轻善意救助者的义务与责任。”李世刚说。

　　他同时认为，有许多案件发生争议，并不是法律规定的问题，而可能是证据与事实的查实问题。在事实查清的情况下，才能谈责任的承担。

　　“在目前我国法律没有设立强制‘善意救助’的情况下，法官应在依据现有法律的规定，根据已经查清和被证明的事实，严肃认定事件的性质，进而准确判定双方责任。”李世刚表示。

　　他认为，对于确已查清系交通事故引发的案件，肇事司机就负有义务去帮助受害的行人，此时司机的救助行为的性质就不再是“助人为乐”了。当然，如果行人对事故发生负有主要责任，那么法官应在法律范围内依据过错程度考虑减轻机动车一方的责任。

　　据了解，在赔偿责任方面，目前我国各地的司法实践中，对于行人负主要责任而减轻机动车一方责任的比例的尺度并不统一。