理想预期是日均通行4万辆次机动车时，每车等2个红灯即可通过

金洲南路北往南方向，拟新增一直行左转车道，拓宽非机动车道降波口

　　本报记者李建伟 刘兴文/图

　　斑马线、信号灯重新调整，问题路段监控探头全覆盖，机动车再难闯入“安全岛”，的士乱停车揽客将被抓拍……本报持续关注的浦上大道（仓山万达广场路段，下同）300米“肠梗阻”有了实质性改善。从9月初至10月8日晚，为期30多天的金洲-浦上路口交通改造基本收尾。

　　截至昨日下午，经过近两天的试行体验，浦上大道通行效率有明显好转。

　　针对改造后依然存在的交通隐患，警方也给出了新的整改建议。“理想预期是保证浦上大道日均通行4万辆次机动车时，等待2个红灯即可通过。”金山派出所有关负责人表示。

　　路口“安全岛”已改造

　　试行两天秩序明显改善

　　此前采访中，福州警方曾表示，由于金洲-浦上路口设置不规范，极易引发行人、车流交织，这个建设时留下的缺陷成为该路段“肠梗阻”的一大原因。

　　经本报连续报道，自9月4日至10月8日，为期月余的路口改造施工现已基本完成。

　　昨日上午，记者前往该路口查看，用以行人二次过街、机动车渠化分流的“安全岛”上，新设立的交通信号灯、标识标牌等均已启用，行人过街的斑马线等标线也已基本就绪。

　　“除‘安全岛’内绿化带尚未种植，其余改造工程已全部就绪，警方正对该路段交通标线进行新的调整。”金山派出所王钦龙副所长说。

　　随着金洲-浦上路口改造完成，警方也于10月8日晚，对路口交通信号灯进行了新的调整。

　　“南北向通行延长至30秒，东西向通行延长至40秒，稍后还将在不影响行人过街的前提下，对浦上大道出城方向的信号灯进行人工微调。”王副所长表示。

　　警方表示，试行近两天来浦上大道车辆通行整体秩序有了明显改善。