本月以来，晋江已有四大交通项目建设正式开工，加快打造"152030"快速交通圈。

这四大开工的交通项目分别是：草马路(永和至英林段)改造工程、东石伞都大道二期、陶城西路拓改工程、迎宾路北延伸工程。此外，国省道干线横九线金井围头至深沪东华段预计于年底开工。

晋江市交通运输局相关负责人表示，晋江交通运输部门围绕"全市一城"战略，以大交通撑起大城市，建成结构完整、功能完善、满足多样化交通需求、内外联系便捷高效的干道网络。这些道路建成后，将大大缩短各组团、城镇之间的时空距离，打造"152030"快速交通圈。在不久的将来，晋江全市任何一个地方15分钟可上高速，各镇街与晋江中心城区20分钟可达，各镇街间30分钟可联通。

永和至英林

新增一条重要通道

草马路(永和至英林段)改造工程全长2.845公里，路线起于永和镇内厝村接晋南快速通道，沿原县道336拓宽改建，经过英林镇马山村，终于卢厝溪村接西环路，采用二级公路设计标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度40米，总投资10579万元。

晋江市交通运输部门相关负责人表示，该项目建成后，将成为永和、英林镇的重要交通枢纽，向北通往晋南快速通道，向南连接英林镇西环路，是加强永和、英林镇区道路联系的重要通道。它的改造建设，有利于进一步优化晋江市区域路网布局，缓解周边道路交通压力，促进永和、英林镇社会经济快速发展。

伞都大道二期

将提速东石发展

东石伞都大道二期项目全长6.019公里，起于安东公路延伸段(后湖至晋江盐场段)项目终点，途经晋江盐场(新港)、第三社区、第四社区、第五社区、郭岑村、埔头村，终于市域12号路潘径村，采用二级公路兼城市主干道标准设计，设计行车速度40公里/小时，路基宽50米，总投资55886万元。

据介绍，该项目的建设是东石镇作为"小城镇综合改革建设试点镇"的重要项目，是实施东石镇新一轮经济社会发展战略的迫切需要，建成后，有利于促进伞具事业和沿海经济的快速发展，进一步完善路网布局。

陶城西路拓改

设计时速60km

陶城西路拓改工程全长约4.6公里，起点接陶东路，终于国道324线，路基宽40米，采用二级公路兼城市主干道标准，设计车速60km/h，总投资18400万元。

交通部门表示，陶城西路是联系324国道与磁灶镇镇区的重要道路，其整治对于展示磁灶小城镇面貌、推动区域项目建设具有十分重要的意义。

迎宾路北延伸工程

新增一条直通泉州通道

迎宾路北延伸工程起于西园街道赖厝社区双龙路与迎宾路交叉处，路线向北延伸，建赖厝高架桥上跨沈海高速公路，再建沿江、潘湖两座大桥，跨越九十九溪流域中的沿江支流以及主河道，终于池店镇潘湖村凤池路(国道324复线)与吉泰路相接。

该工程全长3.755公里，路基宽60米，全线采用二级公路结合城市道路技术标准，行车速度60公里/小时，双向六车道，总投资47260万元。

该项目建成后，晋江将新增一条直通泉州的快速通道，缓解现有泉安路交通压力，改善交通出行条件，提升交通品质，完善晋江市路网布局，构建内外交通联系便捷高效的市域干道网络。

金井将来可直达晋江高铁、机场

国省道干线横九线金井围头至深沪东华段预计年底前开工，2015年年底完工并投入使用。该项目全长12.57公里，路线起于金井镇围头村采砂场，与原省道308线共线经围头、湖厝村至岩峰村陈厝设高架桥与沿海大通道(省道201线)交叉，后经坑口、钞岱村与东环路共线，经山头村、金井综合规划区、深沪镇东华村后设东华高架桥上跨原省道308线至终点接环城高速公路围头疏港支线，采用二级公路设计标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度50米，总投资约86956万元。

该项目的建设对形成并完善我省国省干线公路网，增强围头港快速疏散功能，推动晋江金井小城镇综合改革建设，促进对台交流与合作将发挥重要作用。建成后，金井可通过环城高速公路围头支线，直达晋江中心城区、晋江高铁站及晋江机场等重要交通枢纽。