垃圾车司机转运垃圾13年 没和家人守过岁

农历蛇年的最后一天，凌晨时分，天还没亮，后坑垃圾压缩中转站内就热闹起来。除夕是一年中城市垃圾最多的一天，也是中转站最忙碌的一天。垃圾集装箱牵引车驾驶员颜海滨也早早来到中转站忙碌起来。

岛内的垃圾每天在各地的清洁楼集中后，大部分由环卫部门的运输车辆送进后坑垃圾压缩中转站，统一进行压缩“打包”，再利用大型垃圾集装箱车送往翔安新圩的垃圾填埋场，一趟往返近百公里。中转站有16辆牵引车，共有25名驾驶员，46岁的颜海滨就是其中一名负责转运垃圾的“快递员”。

上午9点54分，颜海滨进入驾驶室，开始了除夕第二趟转运垃圾的旅程。记者随车采访。

除夕的城市，车辆寥寥行人稀，路况非常好，但颜海滨的车速一直控制在时速50公里左右，即便是在宽敞的翔安大道上，他也没有猛踩油门，始终不疾不徐地行驶。在翔安大道的郑坂村路口，一辆摩托车猛的窜上大路，颜师傅及时踩了一脚刹车，终于有惊无险。“车子很重，光垃圾就有25吨，不敢开太快，否则这种情况刹不住车，会出事故的”。

10时45分，车辆顺利地抵达垃圾填埋场。将垃圾倾倒完后，他冒着恶臭用铁条清理车尾，他说，这是为了避免返程时有残余垃圾掉落路面，造成二次污染。当记者感叹他工作辛苦时，他却摇摇头说，和每天在填埋场工作的环卫工人比起来，他根本不算什么。

刚离开填埋场，颜师傅的手机铃响起。他打开免提。

“还在忙？”

“是，刚在翔安卸完垃圾”。

“开车小心点”。

“好的，放心”。

原来是颜海滨的妻子打来的电话。简简单单的对话，像除夕的阳光，让人感觉温暖不已。

颜海滨是同安人，开垃圾集装箱牵引车已经13年了。说起同安农村的春节，他有点眉飞色舞，“现在城里春节冷冷清清，农村那才叫过年，热闹！”但是他也记不清已经几年没回老家过年了。

除夕这天中转站要转运的垃圾多达1800吨至2000吨，比平时多了几百吨。颜海滨说，每年除夕，中转站所有的驾驶员连轴转，要转运70多趟，才能把垃圾中转站的垃圾清完。等所有垃圾清完已经是午夜时分，所以每个垃圾集装箱牵引车驾驶员都没有在家吃过一顿年夜饭，没有围过炉、守过岁。除夕三餐都是在垃圾中转站的食堂解决。

11时43分，牵引车驶进中转站。颜海滨将车停好，匆匆洗了洗手，就直奔食堂。吃完午饭，他还要立即投入转运垃圾的工作。“今天真顺，希望天天路况都像除夕一样”，和记者分手时，颜海滨笑着说。