厦门北站公交场站将扩容9倍 增开多线直达岛内

长途车

后溪长途汽车站年底投用，与北站间设免费摆渡车

相比公共交通，厦门北站长途汽车站的硬件设施情况要好很多。

昨天上午，记者在厦门北站后侧看到，后溪长途汽车站已基本完工，外观看起来很漂亮、气派。这栋由主站房、发车平台及地下室三部分组成的车站，规模不小，无疑是继厦门北站后，又一栋标志性建筑。

该长途汽车站设计为一级长途汽车站，总建筑面积61551.8平方米，除了售票大厅和候车室，发车平台建筑面积达10015.3平方米，可同时停靠107部长途大巴。两层地下室设计为停车库，共有666个车位。

根据计划，后溪长途汽车站将于11月底建成，明年1月前投入使用。

据介绍，厦门火车站封闭施工后，厦门北站将承接所有动车运输任务，届时后溪长途汽车站将跃升为岛外运营规模最大的长途车站。

根据车辆分流的原则，将引导长途车由圣果路及站区北侧路进出，避免与南广场车流产生交织。为了方便旅客片区内乘车，南广场和长途汽车站之间还将设置摆渡车接驳。根据计划，将增购10辆摆渡车，衔接长途汽车站和厦门北站出站口，建议免费形式，并利用北站站房西侧高架桥下空间设置停靠点。

届时，从后溪长途汽车站出来后，走沈海高速、厦沙高速等道路的，去周边城市将变得十分方便。据有关方面测算，后溪长途汽车站投用初期，客运规模为每日近万人次，远景客运规模可达每日1.6万至1.8万人次。

出租车

可供70辆同时候客，南广场增设监控抓黑车

如今，厦门北站也形成民间的“黑车”市场，黑摩的、黑车长期盘踞在此“宰客”，分成岛内、同安、海沧、漳州、泉州等线路运营，甚至连正规出租车也不愿意打表，直接要价，还要拼车，扰乱正常营运秩序。

针对这一现象，出租车停车场将设置在高架平台北侧，含1个入口和2个出口，占地约3000平方米，约可供70辆出租车候客；下客车辆可行驶至站房二层平台。同时，在出租车停车场对面给交通综合执法队员提供一间办公房，在地下停车场划拨休息间，给交通综合执法人员现场执法提供便利，一方面监管正规出租车，另一方面打击非法营运。针对目前厦门北站南广场道路两侧黑车停放较多，将跟交警部门联系，增设监控探头，让黑车车主不敢明目张胆停放、拉客。