建议：厦门北站新辟六条公交线 BRT夜间开加班车

公交集团回应

将做针对性调研

记者将巴迷公社的建议反馈给厦门市公交集团。公交集团有关负责人表示，非常感谢市民对厦门北站交通改善提出众多的建议和意见，他们会将这些建议收集起来，进行有针对性的调研。如果可行，将会采纳这些建议，对进出厦门北站的公交和BRT做出相应的调整。

据悉，根据对厦门北站的客流调查，公交集团目前已增开了一条连通岛内和北站的公交949路。明年厦门站封闭改造后，公交集团还将采取延伸优化厦门北站周边线路、加密公交班次、新增公交线路或直达巴士等方式来保障北站的交通顺畅。

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BRT夜间可开加班车

作为疏运厦门北站客流的一大主力，目前BRT末班车发车时间是22:15，不少市民表示，BRT末班太早，希望能适当延长其运营时间。对此，厦门巴迷公社社长张哲浩建议，可借鉴上海轨道交通的做法，在BRT运营结束后增开加班车，方便夜间乘动车的旅客。

张哲浩表示，BRT快1线可以在每日运营结束后增发定时加班车，沿途只停靠嘉庚体育馆、县后（机场）、金山、卧龙晓城、莲坂、火车站、二市、第一码头等几个大站点。采取只下不上的方式，将北站的旅客迅速疏运到岛内外。同时，在加班车停靠站点相应地配备23时甚至24时仍在运行的其他公交线路，将乘客运送到其他地方。

另外，由于大部分旅客都没有E通卡，全国通用的公交IC卡目前也不能在厦门使用，火车到站后，旅客只能排队购票，售票处很容易排“长龙”。对此，巴迷公社建议多设几台自助售票机，加快售票速度，这样也有助于及时疏运乘客。