海沧湾可纳入泛鼓浪屿经济圈 专家市民观点不谋而合

海沧CBD  “混搭”很重要

针对位于海沧湾中部的海沧CBD（中央商务区），广州市政府副秘书长、高级规划师潘安指出，一个充满活力的CBD，必然是“混搭”风的，也就是说，它既要有写字楼，也要有公寓、酒店，还应该具备商业、餐饮、休闲娱乐等各种设施，是一个微型的城市。海沧CBD的发展要注意这一点，配套必要的设施，完善各种功能。

住房和城乡建设部总规划师唐凯认为，海沧湾CBD要吸取国内其他城市建CBD的一些教训，注意空间的规划，内部的建筑不要设计成“独门独户独院”，要紧凑一些，楼与楼之间甚至可以巧妙地连通。

梁伯彤认为海沧CBD在建设中要注意建筑的风格，特别是临海一侧的建筑，设计要格外考究。他说，上海的外滩，因为拥有哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合璧式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览群”，能让见到它的人留下毕生难忘的印象。海沧CBD如果只是建几栋平淡无奇的高楼，无论定位如何高，也会“泯然众人矣”。

打造黄金旅游经济圈

以嵩屿码头为起点的海沧湾，不仅能更便捷、轻松地往返鼓浪屿，未来还将成为鼓浪屿附近重要的旅游景区。市规划局海沧分局用地市政科科长褚丹霞介绍，海沧湾提升的初衷就是分流鼓浪屿的客流，为海沧聚集人气。海沧湾的提升要从泛鼓浪屿经济圈，从全厦门来考量。

网友“一苇”也认为，未来的厦门将形成以海沧大桥、东渡国际游轮码头、海湾公园、轮渡、中山路百年文化名街、胡里山炮台、鼓浪屿、海沧湾、大屏山森林公园等组成的一个“O”形的厦门黄金旅游经济圈。海沧湾的规划建设，应该具有前瞻性，力争打造成为未来美丽厦门“O”形黄金旅游经济圈的顶梁柱。

海沧湾新城建设指挥部规划建设处高级工程师郑琪玓认为，便捷的交通最关键，海沧湾最好能有24小时往返岛内的交通方式，让游客想来就来、想走就走，“如果一到天黑打的打不到，坐船船停航，那么聚集人气就是一句空话了”。

网友brucejin建议在东屿村规划建设文化风情一条街，可学习曾厝垵经验，充分发挥居民的积极性，提升海沧的浪漫气息和文化情调，打造最有文化和最小资的渔村，招揽客流。市民江先生建议，可以考虑在嵩屿建设一个巨型的摩天轮，让游客无论是在岛内还是在鼓浪屿一眼就能看到，就想要去。海沧区油画协会会长李旭鑫建议，可以通过设置特色花灯，形成光影长廊，把岛内和鼓浪屿的游客吸引过来。

生态环境保护是前提

丰富的生态资源是海沧湾的重要优势之一。在讨论海沧湾的未来时，不少专家和市民都强调，生态环境保护是海沧湾建设的前提。海沧湾新城建设指挥部规划建设处高级工程师郑琪玓指出，海沧湾的建设面临着保护白鹭栖息地的挑战，如何在建设发展的同时，不影响、破坏白鹭的栖息地，保护当地的生态环境，与自然和谐共处，是需要认真考虑的问题。特别是大屿的白鹭是厦门一张生态名片，切不可因为开发建设而赶跑了这些海沧湾的“主人”。

市民张东鑫说，十年前环岛路、鼓浪屿的美景让人流连忘返，可现在随处可见的小摊贩、烧烤摊和他们遗留的垃圾，却破坏了这种美，海沧湾在规划建设时一定要注意避免出现这种状况。

本报记者 殷磊 卓悦佳