人大代表杨文：加快建设完善海沧交通路网体系

谈建议

与厦门其他区：打通相关通道

作为人大代表，杨文通过仔细调研，递交了提案。他认为，首先，海沧作为东南国际航运中心的核心港区，相应的通道建设至关重要，如芦澳路北延伸段，海沧疏港快速通道建设的建设，应该力争年内动工。

“轨道二号线连接了厦门本岛与海沧，也将成为海沧居民出行的选择之一。”杨文表示，虽然目前规划还没有最终确定，但据他的调研，海沧百姓出行除了希望能够便捷地到达本岛之外，还能够快速地抵达厦门北站和新机场“希望规划部门在城际轨道和机场线线网规划中和轨道二号线衔接好，便捷地换乘”。

此外，连接本岛项目还有海沧海底隧道。杨文表示，海沧政府对这个项目的前期工作抓得很紧，确保年内动工建设，缓解海沧大桥交通压力。

谈区内交通：盼提早谋划

对海沧区内交通，杨文则表示，历年的建设已经很完善了，但他还是希望能将一些不通的地方打通，“这一方面，我们要吸取本岛的经验，提早谋划。”

同时，他也表示，早谋划的还有马銮湾新城，目前这里的交通南北向压力较大，应有对策来缓解现有与海沧大桥连接的海沧隧道高峰期拥堵问题，“尽快明确灌新路马銮湾段项目下穿隧道具体方案，加快研究批复项目工可及投资概算，力争今年第三季度开工建设。”

谈厦漳同城：实现客货分流

漳州来厦的车辆主要跑的是客运，目前马青路承担了主要的客运过境重担。“我建议加快翁角路对接，将这一块打通后，客运可以从这走，缓解马青路压力。”杨文表示。

而经过海沧的货运主要是走海翔大道。对此，杨文也希望，从东孚福联路向西经过东孚村后能和角美漳州的道路连接起来，最终实现客货分流，内客外货的格局就能够实现。