【记者手记】 打车软件 该往何处去 这一个月来,两大互联网巨头的“血拼”,确确实实让乘客们吃到了“免费午餐”。但打车软件本身的优势,却被资金的刺激所遮掩。 在这场打车软件所引起的硝烟背后,我们必须肯定,打车软件实现了一个乘客与司机之间信息的实时互通——在一定程度上避免司机空车,乘客空等的情况。同时,它也在乘客和司机之间多建立了一层联系,无形中多了一道保护——市民林小姐就把手机落在出租车上,但通过打车软件上所留的电话,很快找回。 当这场烧钱之战降温,打车软件该向何处走?3月2日,快的打车宣布启动老人关爱计划,将会在北京试点包下5辆车,安装一部400电话,50岁以上的人有出行需求可以免费接送。而嘀嘀打车也将在成都试点开展类似活动。从这些新活动里,我们不难看出它们的转型,从“烧钱”到“烧温馨”,赤裸裸的金钱攻势开始向人文关怀转向。事实上,在新技术发展之下,老年人和弱势群体所遭遇的困境同样是企业的社会责任。 另一层面上,司机们开始意识到打车软件的优势及便利,这对本土平台程掌手机召车其实是一个相当好的机会。遗憾的是,面对外来软件的“挑衅”,程掌一直都未采取动作。而这次打车软件烧钱战的“退烧”,它们是否能抓住机遇,让我们拭目以待。 今日热荐
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