东南网3月25日厦门讯(本网记者 卢超颖)去年9月起,海沧公共自行车系统正式投入使用。半年多的时间里,海沧共建成了公共自行车系统站点49个,自行车使用率不断提高,解决了许多人回家“最后一公里”的问题。现在,海沧公共自行车已经成为一道靓丽的城市风景线。 截止2014年3月,海沧从最初的公共自行车站点4个增加到49个,配备自行车也从200辆增加到1000辆。自公共自行车系统投入使用以来,申请办理自行车卡的市民逐月增多,预计至3月底,办卡数量将超过15000张。 海沧交通更顺畅、出行更便利、生活方式更环保正为人所津津乐道。半年的时间里,通过站点建设、自行车配置、租赁与运营服务,海沧已建立起一套便捷到达公园、社区、商业网点及各类机构等主要交通节点的绿色环保出行系统,市民出门步行3分钟即可到达自行车站点。 “从群众中来,到群众中去”,是群众路线的精髓。作为“美丽厦门,共同缔造”的一项重要工程,海沧公共自行车系统在建设的过程中得到了社会各界的积极支持。在建设初期,海沧区面向群众广泛征求意见。通过问卷调查、微博、论坛、QQ群、微信等平台形式征求意见,参与讨论人数达到了8.62万人,为建设和完善自行车系统提供了良好帮助。目前投入使用的1000辆自行车全部由企业及个人认捐,成为了名副其实的爱心单车。 自行车道的建成,助推了海沧公务出行改革。海沧区规定机关事业单位人员因公外出,距离在3公里之内的,一律采用骑自行车或步行方式;此外,海沧部分执法部门上街巡逻时,提倡骑公务自行车,自行携带警示灯和标示牌固定在自行车上。在巡逻结束后,将其拆卸随身带走。通过公务人员的身体力行,推动绿色出行,节约行政成本。 目前,海沧区已经启动了东孚镇公共自行车系统的建设,一期项目自行车道总长36.2公里,主要围绕着大西山公园进行站点设置,计划建设18个自行车站点,并计划在本月底完成天竺山下12个站点建设,下个月完成景区内的6个站点建设。 同时,为了解决企业员工上下班潮汐现象,新阳公共自行车系统将在下个月底启动一期工程,初步设置站点11个,主要贯通翁角路主干道及霞阳社区。二期工程将向西连接新阳新区及生物医药园,并将南北向主要路线进行连网,形成环网状,实现区内的无缝对接。 |
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