公共自行车也面临“停车难” 早晚高峰现自行车潮汐现象

东南网5月17日讯（海峡导报记者 骆余民 易福进 通讯员 林泓 李汪洋 文/图）岛内即将拥有公共自行车了，但有一个现象值得注意：公共自行车也可能出现“停车难”，即潮汐现象。

近日，有住在海沧的市民向导报记者反映，早晨骑着公共自行车去上班，结果站点已经停满自行车，常得排队停车。同样，晚上回家也面临这一难题。

为此，昨日，厦门海沧湾投资开发有限公司的有关负责人向导报记者表示，正通过加密站点、扩大站点进行破解。

现象 公共自行车现潮汐流

住在海沧沧虹路附近的陈先生，每天早上都会骑着公共自行车去上班。

“经常到单位楼下的公共自行车站点，发现站点的锁柱上已经停满了自行车。”陈先生说。

导报记者调查获悉，海沧区公共自行车投用以来，在海沧生活区已经出现了陈先生所说的这种自行车潮汐现象。在早高峰的时候，海投大厦、滨湖大厦等写字楼周边的站点，公共自行车站点都没法满足市民停放公共自行车的需求，而海沧生活区沧虹路一带的站点，经常会出现站点没有自行车。

但是到了晚高峰，这一现象就反过来了，在沧虹路一带的公共自行车站点会停满了自行车，而海投大厦、滨湖大厦周边站点的自行车则供不应求。

越来越便利，使得越来越多的市民喜欢骑公共自行车上下班。像海投大厦附近有两个公共自行车站点，近60个自行车锁柱，但每天早高峰的公共自行车流量可以达到180车次，而在滨湖大厦附近的一个公共自行车站点，配备30个锁柱，但早高峰公共自行车的车流量可以达到120车次。

据统计，截至13日，海沧公共自行车总办卡20042张，总骑行67.7万人次，日均2678人次，当月日均5893人次，单日最高骑行人次突破9000人。

破解 站点将变多变大

而这一现象，也引起了海沧区有关部门的高度重视。

厦门海沧湾投资开发有限公司的有关负责人表示，他们现在已经开始着手研究解决潮汐现象的方法，并已经开始陆续施行。“首先是加大公共自行车站点的分布。”该负责人透露，针对海沧行政服务中心片区内很多市民骑车去上班和办事的特性，他们在行政服务中心周边总共建设了4个公共自行车站点。

接下来，他们还将加大一些大型写字楼、小区周边公共自行车站点的布置，今年海沧生活区公共自行车站点将有望突破100个。

“我们还将进一步扩大站点的规模。”该负责人介绍，他们已经针对潮汐现象，扩大了一些站点的规模，有些站点的规模从过去10个锁柱增加到20个锁柱甚至更多。

与此同时，厦门海沧湾投资开发有限公司还加大了公共自行车的调度问题，针对海投大厦、滨湖大厦和沧虹路一带出现公共自行车的潮汐现象，他们加大了人力投入，并派出调度车在早晚高峰对三个点进行点对点的调度，以保证市民的用车需求。