厦门将集中整治黑车 400部新的士成“治本”开端

根本原因:运力不足

[乘客无奈:如果打得到车，我还坐“黑车”干什么？]

究竟谁最痛恨“黑车”？这是一个让执法人员思考很久的问题——在他们执法过程中，乘客们对“黑车”的纵容超出想象，有些时候，拦下一部“黑车”，下车和执法人员对骂的不是司机，而是乘客。

“有些乘客一下车就骂我们‘多管闲事’，说我们影响他（她）出门办事。”一位执法人员说，“搞得我们都很纠结，明明是为了维护市场秩序、保护乘客的利益。”

这从一个侧面透露出厦门公共交通出行存在的运力不足。“如果打得到车，我还坐‘黑车’干什么？”岳阳小区的李女士这样对本报记者说。

值得关注的是，“黑车”现象并不是厦门独有。去年年底，由中国社会科学院马克思主义研究院等多家单位联合发布的《公共服务蓝皮书》指出，有10.32%的人表示所在城市“黑车”非常多；超过60%的人表示“黑车”较多或偶尔碰到。

不过，还是有13.59%的人表示所在城市几乎没有“黑车”，其中包括长春市。记者调查得知，近十年来，长春市的出租车数量一直保持在15000辆，万人出租车拥有率在全国大城市中名列前茅。相比之下，厦门目前出租车总数为4962辆，万人出租车拥有率远低于国标。

也就是说，出租车数量与出行需求实现良好平衡，“黑车”将很难存活下去。市交通部门昨日表示，随着下半年400台新出租车投放和一些工作办法的实施，市民“打车难”的问题将得到缓解；同时，厦门还将着眼长远，根据实际情况逐步调节出租车市场，这或许将成为治理“黑车”之“本”的一个新开端。

数字

厦门现有出租车

4962辆

去年年底，由中国社会科学院马克思主义研究院等多家单位联合发布的《公共服务蓝皮书》发现，有13.59%的人表示所在城市几乎没有黑车，其中包括长春市。记者调查得知，近十年来，长春市的出租车数量一直保持在15000辆，万人出租车拥有率在全国大城市中名列前茅。相比之下，厦门目前出租车总数为4962辆，万人出租车拥有率远低于国标。

下半年将增出租车

400辆

市交通部门表示，随着下半年400台新出租车投放和一些工作办法的实施，市民“打车难”的问题将得到缓解；同时，厦门还将着眼长远，根据实际情况逐步调节出租车市场，

解开“出行阵痛”，需要多方合力。（资料图片）