为防电动车上桥 厦门筼筜湖连接桥不设无障碍便道

不少人抬车直接进入导流堤

东南网8月28日讯（海峡导报记者 陈思亲/文 陈巧思/图）刚刚接通4个月的筼筜湖连接桥，在成为不少市民休闲好去处的同时，却也不断出现新问题。

最近，经常到桥上散步的市民反映，由于连接桥没有设无障碍便道，一些推婴儿车的妈妈每次上桥都颇为不便，有的市民甚至呼吁能否加设便道。

对此，导报记者昨日实地走访发现，事情并非如此简单，而市规划局和市政部门也于昨日回应，电动车正是不设便道的最主要原因，对市民的建议，他们将谨慎研究，看是否有两全之策。

市民反映：抬车过桥有点吃力

筼筜湖的连接桥接通后，家住附近的年轻妈妈张小姐，每天傍晚都要带宝宝去导流堤玩耍，可是，那座桥没有便道，每次她都要一个人抬婴儿车过去，有点吃力。

昨日上午，导报记者在筼筜湖西堤附近注意到，全白的两座新桥，将步道与导流堤相连。其中，湖滨西路一侧的连接桥，上桥位置有10多级阶梯，两旁无便道，另一侧则是平路。

随着连接桥的人流量越来越多，最近一段时间，不少有同样遭遇的市民疑惑，“既然是连接桥，为何当初不设置便道？”

部门回应：设计目的是挡住电动车

对于市民的疑惑，昨日，市规划局回应称，这个问题其实在新桥设计之初就重点考虑过，从设计的层面来说，在筼筜湖上建“桥”是否会影响湖边景观一直颇有争议，也是一种敏感又冒险的尝试。设计之初，曾有多种方案，但经过多次论证，无论什么样的桥，都显得大而突兀，所以最后才选择了似“堤”的桥，尽量弱化“桥”的存在。

另一个重要原因，规划局人士称，则是筼筜湖大部分路段狭窄，原本就只能满足步行需求，但长期以来，一直有不自觉的人将自行车和电动车骑入。所以，当初考虑设置坡道后，会有自行车和电动车大量侵入湖中的导流堤，所以最终只得放弃，选择台阶。而市政部门相关负责人也称，车辆进入导流堤，会带来诸多麻烦甚至安全隐患，也会影响白鹭栖息。

记者观察：自行车有时比人还多

事实上，相关部门的担忧已经应验，昨日，导报记者注意到，即使新桥没有便道，仍然有不少人扛着自行车直接进入导流堤，散步的市民称，这种情况越来越多，有时候车比步行的人还多。

导报记者注意到，新建的导流堤本就不长，而且宽度有限，自行车进入后，占据了步道空间，周边散步的市民称，人多的时候，还会发生人车摩擦事故。其实，在导流堤旁边，拓宽的沿湖步道仍然有不少散步空间。