超限货车不交施救费就不能处罚取车 检测站还理直气壮

■施救企业未实际施救却收取1000元施救费

■东孚超限检测站将施救费与行政处罚“捆绑”

■市纠风办督促执法部门规范执法流程

厦门日报讯（记者 黄璜）近日，厦门一家物流企业遇到了这样一桩怪事:一部货车因超限，被市交通综合行政执法支队执法人员拦截，司机自己将车开到了东孚超限检测站接受检测，在接受处罚时，执法人员告知还要交1000元的施救费，不交施救费，就不继续进行超限处罚流程，这样一来车就得一直扣着。

没有接受实际施救为何要缴费？施救费收取应该是施救企业与当事人之间的民事行为，为何要与行政处罚捆绑？接到群众投诉，市纠风办介入调查，督促执法部门规范执法流程。

【投诉】

不交施救费 就不能接受处罚和取车

“施救车根本没到场，这个钱我们交得不情愿！”投诉人是一家物流企业车队负责人老魏。他说，14日14时许，公司一辆集装箱拖车因为疑似超限，在海翔大道天马山隧道附近被市交通综合执法支队执法人员拦查。随后，司机自己驾车跟随执法车到了东孚超限检测站接受检测。按程序，超限货车经过卸载盘货，缴交罚款就可取回了。但是，老魏15日到东孚超限检测站办理时，窗口人员告诉他，想要交罚款、取车，得先去一家叫“荣阳”的施救公司交1000元施救费。

老魏到了“荣阳施救”停车场，在这里，老魏没有看到收费标准和收费依据的公示，因为急于取回被扣车辆，还是很不情愿地交了施救费。对方只给了一张收款收据，盖的章也不是“荣阳施救”，而是一家名为“金马博飞实业有限公司”的地磅专用章。