厦鼓轮渡航线明起调整 游客上船就能享受解说服务

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游客出岛应急输运 将直返鹭江道轮渡码头

一、厦鼓轮渡新航道开通后，相关部门将引导停泊在BRT码头、第一码头、西堤综合码头外围水域的渔船和渔业辅助船迁移到高崎渔港。同时，海湾公园附近水域将严禁市民下海游泳。

二、针对每天下午三丘田码头的出岛客流高峰，以及突发恶劣天气的应急输运，将开通三丘田至鹭江道轮渡码头的返程船班（仅在应急时启用），只出不进，不受船舶类型限制，以求尽快疏散客流。

【交通保障】

东渡邮轮码头附近 共有3个公交站

此次旅游客运航线布置在东渡邮轮码头运营，也给码头周边道路交通带来新挑战。调整前夕，市交通运输局、市公交集团积极提升公交保障能力，20日起，直达专线、直通车、普通公交将全力为游客服务。

首先需要提醒游客的是，在东渡邮轮码头附近，共有3个公交站，分别为“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”（原“国际邮轮码头站”）。

据悉，“邮轮中心码头站”主要运营51路直达专线、旅游直通车和59路、L5路，这几条线路的最大特点是直达码头平台，下车就是候船楼入口。具体发车信息方面，51路直达专线往返轮渡公交场站-东渡邮轮码头；旅游直通车往返东渡邮轮码头-会展中心之间，票价10元；59路往返高崎火车站-邮轮中心码头；L5路往返东渡邮轮码头-公园东门。

“邮轮中心站”则是一个往轮渡方向的单边站，在东渡路上，有13条线路停靠，分别是4路、26路、43路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、858路、946路、954路、957路。

“东渡狐尾山站”（原“国际邮轮码头站”）经停线路达到15条，分别是4路、26路、43路、84路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、853路、858路、946路、954路、958路。和“邮轮中心站”一样，旅客也要走出码头才能搭乘。

离码头稍远还有两个站，分别是“东渡公交场站”和“同益码头站”，需走几百米。东渡公交场站始发线路5条（36路、58路、85路、87路、311路）；同益码头始发线路4条（115路、851路、852路、886路）。另外，滨北东渡站的线路2条（31路、88路）也能为游客服务。

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可通过“掌上公交” 提前查好出行线路

游客出行前，要调查好线路信息，可以通过市公交集团的“掌上公交”快速查询，同时，游客要根据自己的出行习惯来选择搭乘哪条线路，腿脚不便、体力不佳、带着大件行李的游客，还是尽量选择直达码头平台的直达专线、旅游直通车，或者干脆选择出租车。

【旅游体验】

游客一上船 就能享受解说服务

数据显示，今年1月至9月，平均每天就有8000余名团队游游客上鼓浪屿。这意味着厦鼓航线调整，变动最大的将是我市的旅游社——提前为团队游游客购票，统一组织游客从东渡乘船上岛。

市旅游局在港口管理部门对外发布厦鼓轮渡航线调整通知后，就第一时间将相关文件发送至各旅行社，要求旅行社及时做好准备工作。同时,市旅游局对“磨合期”可能出现的新课题提前进行了预判。目前，相关调研结果及建议已成稿并上报。市旅游局表示，厦鼓航线调整的主要目的之一，就是为了给游客带来更加安全舒适的海上游览体验，让游客的鼓浪屿之旅从惬意的海上航行开始。

多家旅行社向本报透露，已组织导游人员就新调整的方案进行学习，并及时告知10月20日以后的参团游客。此次航线调整，游客将有20分钟在船上欣赏厦门海上风光。“快旅游转向慢旅游是大势所趋，游客一上船，便享受到观赏、解说等旅游服务，这种慢节奏、深度游的方式无疑将提升旅游品质。”旅游业者们表示，将努力开发一批“慢节奏、深度游”产品。

鼓浪屿的旅游线路设计，或将随着航线调整而发生改动。“鼓浪屿是无车岛，游客从何处上岛，将直接影响旅游景点和线路的安排。”旅游业内人士注意到，调整后的豪华渡轮将开往内厝澳码头，挖掘内厝澳地区的旅游资源，并做好游览引导，是相关人士面临的新课题。业内人士预计，航线调整将使鼓浪屿的东西部人气趋于均衡。

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游客网络购票 需输入身份信息

外地游客在网络购票（购票网站:www.xmferry.com）时，要输入身份信息，选定日期、航线、船班，然后按时到相应码头，刷二代身份证过闸口，这一流程与目前乘坐动车的方式比较类似。如果没有在网上购票，游客也可以临时到码头购纸质票（只售当日船票），但这有可能遇到最近一艘班船票售光的情况。