综合应对 抓实“六个一”活动 在加强道路交通秩序整治的基础上,邮轮中心码头的交通宣传“六个一”活动也同步展开。如通过向居民、商家发送一份交通动员信,倡导文明交通理念,打牢交通保障群众基础;组织周边住户、旅客进行一次文明交通体验,感受邮轮中心码头交通环境变化;开展一次交通应急演练,检验湖里警方交通应急疏堵能力,增进相关部门的协作。接下来,湖里警方仍将严格落实“六个一”交通管理行动,携手多部门综合应对邮轮中心码头的交通问题。 停车篇 小车位可达1440个 根据最新数据统计,东渡邮轮中心码头片区共规划小车车位1040个,错峰时可增加到1440个。其中,邮轮中心码头一层、夹层停车库车位共540个,邮轮中心码头对面的港航大厦地下停车库车位共500个。自驾游客可行经东港路,选择在邮轮中心码头一层、夹层停车库或港航大厦地下停车库内停放车辆,而后乘坐电梯到二层售票大厅购票登船,东港路沿途严禁停车。 旅游大巴有专属停车位 东渡邮轮中心码头片区停车库的扩建改造,将旅游大巴停车场与其他车辆停车场分离,大大降低了拥堵的可能性。换言之,团队旅游大巴拥有了自己专属的停车位——现有大巴停车位58个,远期规划将增至67个。其中,南大巴停车场有停车位32个,北大巴停车场停车位16个,邮轮城二层平台即停大巴停车位10个。而南通道南侧的临时停车场还设有大车位65个,可供团队游大巴停放。 大巴在二层可临时停放 根据规定,旅游大巴、公交车及出租车可在邮轮中心二层停靠下客。值得注意的是,旅游大巴上的团队游客下车后,大巴就要开到一层两侧的大巴停车场,严禁在二层长时停放。而团队游客从鼓浪屿返回邮轮码头后,可在导游的引导下,到南北两侧旅游大巴停车场上车。 行车篇 私家车严禁上码头二层 东渡邮轮中心码头二层平台仅允许公交车、出租车、旅游客车及执行任务的特种车辆进入停靠,其他车辆严禁进入,只能在邮轮中心码头地下停车场及周边停车场停靠。 团队旅游大巴可经狐尾山隧道驶入码头二层平台停车场短时间下客,由南通道离开东渡邮轮中心码头,或到南、北侧大巴停车场停放车辆。另外,南侧、北侧大巴停车场各设有一个出入口。旅游大巴可经湖滨北路、东港一路进入南侧大巴停车场,离开车辆由东港一路进入东渡路;或经东渡路、东港路进入北侧大巴停车场,从南通道驶离进入东渡路。 需要停车的市民、游客,可由东渡路驶入东港路,然后选择进入东渡邮轮中心码头停车库或港航大厦地下车库。若由狐尾山隧道直接上隧道立交的,可在隧道立交上的分叉口靠右侧车道下立交到东港路,然后选择进去邮轮中心停车库或港航大厦地下车库停车。短时间停留的市民,在设置有临时停靠点的地方即下即走,避免造成拥堵。需要注意的是,东渡邮轮中心码头片区内均是单向行驶。 码头周边四路段改单行道 目前的交通组织变化主要集中在东渡邮轮中心码头周边。其中东港路(东港一路口至港务南通道段)实施车辆由南向北单向行驶;东港一路(东港南路口至东港路口段)实施车辆由南向北单向行驶;同益路(地产大厦处至东港南路口段)实施车辆由南向北单向行驶,东港南路(同益路口至旅游客车停车场段)实施车辆由东向西单向行驶。4个路段改为单行道,形成了可疏解车流的三条单向“环线”,有效缓解了东渡邮轮中心码头片区交通拥堵压力。 11套抓拍系统进驻 码头片区内外围大部分交通治安监控设施已经启用,包括11套交通治安监控、8套高低结合的高清视频监控,可对码头内实行无盲点“监管”。私家车进入二层停靠将是重点管控的违法行为之一,请自驾前来的游客按规定文明行车、停放。 公交篇 3个公交站,线路超30条 此次旅游客运航线调整前夕,市交通运输局、市公交集团积极提升公交保障能力,目前已有直达专线、直通车、普通公交全力为游客服务。 目前,在东渡邮轮码头附近,共有3个公交站,分别是“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”(原“国际邮轮码头站”)。其中,“邮轮中心码头站”是最便利的站点,设在码头二层平台,下车后即是候船楼入口,主要运营51路直达专线、旅游直通车、59路和BRT链接线L5路。51路直达专线往返轮渡公交场站-东渡邮轮码头;旅游直通车经停轮渡、胡里山、曾厝垵,终点在会展中心,衔接厦门主要景区;59路往返高崎火车站-邮轮中心码头;L5路扩容为12米大车,往返东渡邮轮码头-公园东门,对接市政府、白鹭洲和二市BRT站点。 “邮轮中心站”和“东渡狐尾山站”(原“国际邮轮码头站”)则需旅客走出码头才能搭乘。“邮轮中心站”在东渡路上,是一个往轮渡方向的单边站,有13条线路停靠。“东渡狐尾山站”(原“国际邮轮码头站”)经停线路达到15条。 此外,离码头稍远还有两个站——“东渡公交场站”和“同益码头站”,均需步行几百米。东渡公交场站始发线路5条(36路、58路、85路、87路、311路);同益码头始发线路4条(115路、851路、852路、886路)。另外,滨北东渡站的线路2条(31路、88路)也能为游客服务。 |
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