▲厦门市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2020)方案示意图
东南网1月10日讯(海峡导报记者 詹文)厦门地铁3号线拟调整,线路也要缩短,原厦大段或取消?厦门轨道交通集团网站近日正式发布了《厦门市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2020)环评公众意见征询》,向市民公开征集意见。
导报记者注意到,相比早前的规划,这份意见征询方案对2号、3号线线路进行了部分调整(2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场),并新增部分线路(2号线二期及3号线二期)。
调整这两条线路
一、2号线一期观音山段和芦坑车辆段。最新意见征询方案显示,2号线一期观音山段(软件园站—湿地公园站),线路从环岛干道调整至半屏山路,长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里,车站数量由5座增至7座。调整段维持南北走向不变,敷设方式维持全地下形式。取消芦坑车辆段。
二、3号线一期起点段和五缘湾停车场。3号线一期起点段(厦门火车站—华盛路站),线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站,线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里,车站数量由8座调整为6座,敷设方式维持全地下形式。
此外,3号线五缘湾停车场位置调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内,沿枋湖北二路布设,设计为地下停车场,占地面积约5公顷。
值得一提的是,本规划显示的是2011-2020年这一时期的厦门轨道交通计划。有业内人士认为,未来3号线是否会继续延伸到厦大段还不得而知。
新增这两条线路
一、2号线二期天竺山站—芦坑站。2号线二期新增的线路,长度15.53公里,设车站9座,敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内,占地面积约26.6公顷。
二、3号线二期五缘湾站—翔安机场站。新增3号线二期五缘湾站—翔安机场站。这条新增线路全长22.56km,共设车站13座,其中翔安东路段部分高架敷设,高架段长度5.76公里,高架车站3座,其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村附近,占地面积约26.0公顷。
要提醒的是,鉴于建设规划尚处于前期阶段,相关线站位及建设方案等要以最终批复为准。
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