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进火车站4条路线 从湖滨东路到火车站:湖滨东路-左转厦禾路-右转东坪山路-右转站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”。从文灶到火车站:文灶-厦禾路-右拐站西一路(地下)-站东一路(地下)-上匝道-站南路-到“即停即走区”或调头到临时停车场。
停 车 私家车停车位120多个 2月4日投入使用的,只是南站房和南广场。 南广场分为地下层和地面层,地下层为旅客出站广场(到达层)和出租车候车区;地面层为旅客进站广场(出发层)。 南广场南侧,设有社会车辆即停即走区,南广场东南侧设有公交、大巴、社会车辆等综合停车场,南广场西侧设有大巴停车场。 车辆进出火车站道路有厦禾路、站南路、金榜路地面道路、站西一路、站东一路,其中站南路平行于厦禾路,处于南广场南侧,东起东坪山路与东浦路交叉口,西至文曾路、文屏路。 目前能提供的停车位较少,仅南广场铁路公安处东西两侧地块18个旅游巴士泊位,南广场地下出租车等候区50多个出租车位,东侧地块规划临时公交首末站发车位9个,社会停车场120多个小汽车泊位。 候 车 南广场有个临时候车区 新站房总建筑面积27600平方米,其中高架候车面积6000平方米,最高聚集人数4000人,设5个站台9条股道。今年春运投用3个站台6条股道。 车站采用“高进低出”客运组织模式,旅客进入集散大厅,通过扶梯进入高层候车区,由候车区两侧的下站台楼梯到达站台上车。到站旅客通过站台中部的楼扶梯,下至出站通道,检票后出站。全站设有电梯43部,今年春运启用26部。 由于南广场交通配套还未全部到位,南进站广场特意搭建了1900平方米临时候车区,供普速列车旅客提前在广场临时候车区集结。根据开车时间集中组织进站,以缓解车站进站及候车压力。 南售票厅边上,也搭建了临时售票处,使得春运期间有人工售票窗口17个,自助售票机、取票机各15台,缓解春运购票压力。 |
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