下周三起到厦门站赶火车这么走 新增一个公交站

火车站南广场有地下人行通道。

火车站站台出站口。

>>停车指南

社会车辆120个车位 出租车候客52个车位

大巴18个车位 公交车9个车位

改扩建前，厦门站可以说基本没有停车场资源。2月4日后，南广场有的士专用候客区、社会车辆即停即走道、大巴专用停车场、社会车辆专用停车场和公交专用场站。

车位数量如下:南广场铁路公安处东西两侧地块18个旅游巴士泊位，南广场地下出租车等候区52个出租车位，东侧地块规划临时公交首末站发车位9个、120多个小汽车泊位。

交警提醒，由于火车站停车楼尚在建设中，南广场东侧临时停车场提供的120个停车位明显供不应求，请市民尽量乘公交车或出租车前往火车站。

开车接送客人的市民请尽量选择在南广场前的临时上下客区域“即停即走”，需要停车的除了临时停车场外，也可以选择火车站商圈（罗宾森广场、世贸商城、中闽百汇）的地下停车场。

>>堵点预测

文曾跨线桥附近 东坪山路 金榜路

火车站站区路网功能到底能承载多少车辆？恢复运营后，哪些地方容易拥堵？面对这一问题，相关部门昨日坦承，改扩建工程要到年底才会全部完工投用，目前站房及路网功能还不完善，市民前往火车站时应尽量规避一些潜在“堵点”。

文曾路靠成功大道附近路段，平日就容易拥堵，2月4日接通金榜山隧道直通火车站站南路，可能会加剧拥堵。

东坪山路在高峰期压力比较大。这条路条件一般，沿线有一个加油站和多个小区进出路口，再加上附近还有一个小学，高峰期常常拥堵。交警部门说，目前正在研究对东坪山路的交通改善方案。

尽管金榜路也具备通行条件，但是，交警部门强调，请车辆尽量不从金榜路进出火车站。“金榜路下穿隧道施工要持续到今年6月，而地面道路只有双向两车道，这里还有一个铁道口形成交通瓶颈，车流量一大很可能拥堵。”市交警支队相关负责人表示。

另一个可能造成交通“栓塞”的则是站前广场车辆掉头问题。由于车辆左拐掉头的转弯半径较大，可能影响其他直行车辆，因此，交警建议车辆最好选择右拐掉头路线。