仙岳路高架医治“卡脖子” 更换交通标志牌增限速牌

◆这个路口，不时有车辆分不清方向

东南网3月14日讯（海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图）早晚高峰期，千军万马过仙岳路。昨天导报记者获悉，那些“卡脖子”的地方正在“医治”，包括狭窄的匝道出口、不够人性化的交通标志牌等。

3月1日通车以后，仙岳路高架桥成为名副其实的“红人”，尤其是高峰期，一辆辆车子排长队，亮起一片片红灯，红灯映红桥面。

此前有交通问题专家指出，仙岳路高架桥的堵车，主要症结在下面——有些下桥匝道、出口设计不到位，只有一个出口；桥上三车道、是80公里/小时的快速路，而匝道只有两车道、限速40公里/小时，不匹配。

云顶中路的匝道出口和往万达的出口，都只有一个车道。相关部门已开出药方，云顶中路的匝道出口将进行拓宽，把绿化带稍往后移，一侧的公交车站改为港湾式。

江头台湾街匝道出口各路车辆涌来，去金尚路的车、去成功大道的车、桥上和桥下的车。医治这段路的“药”，要等到今年4月10日，仙岳路桥下的路面施工完毕，将解放出三个车道，缓解直行和左转的交通压力，但右转到金尚路的状况，还有待观察。

第三个“关节痛”在武警支队下桥匝道。该匝道的前方就是莲岳路口，交警已经调整了红绿灯时间，给下桥过路口直行和左转的车辆，各增加了10秒钟。

15条匝道、8个立体交叉方向，不够人性化的交通标志牌会让司机犯晕，影响通畅。昨天，交警部门再度到仙岳路沿线查看，要求施工单位对4处大的交通标志牌进行整改，在地面上增设标线，增设限速牌等。