厦门快递行业面临用地难、用车难、招人难等多个“老大难”问题。 海西晨报讯(记者 叶子申)日前,厦门市法制局发布《厦门市促进快递行业发展若干规定(草案征求意见稿)》(以下简称“《意见稿》”),公开征求意见。据悉,若该《意见稿》通过,将成为厦门首部推动快递业发展的规章。 《意见稿》发出,迅速引来行业关注。记者昨日走访获悉,当前厦门快递行业发展迅速,同时也面临用地难、用车难、招人难等多个“老大难”问题。业界希望,《意见稿》能助力解决行业遇到的此类问题。 每隔一两年就要搬地方 来自厦门有关部门的信息显示,目前,厦门共有近百家快递公司,快递从业人员近6000多人。2014年,厦门累计快递业务收入19.3亿元,同比增长22.96%;累计快递业务量11064.09万件,同比增长32.93%。2015年1-2月,厦门累计实现业务总量3.94亿元,同比增长25.39%。 快递业快速发展背后,更多问题开始显现。首先是“用地难”问题。记者了解到,当前,除了申通外,厦门其余民营快递公司都是靠租赁厂房来经营。“我们在湖边水库租了3000多平方米的厂房,现在公司业务量每年都以50%的幅度递增,光是岛内的工作人员就多达500多人,还有400多辆派件车。”厦门圆通快递总经理刘新华说,近年来,因没有固定场地,他每隔一两年就要搬地方,“不仅麻烦,费用也高,光是搬迁和装修费,一次就要四五十万元”。 另外,近年来,仓储、租金等成本也不断上升。“有些厂房业主会临时提涨租金,有的更是半年涨50%,逼着我们搬迁。”一家厦门民营快递公司负责人称。 |
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