中山医院生命通道治堵升级 四部门研讨中短期对策

公交线路分站目前暂不考虑

中山医院辅道短短的距离、窄窄的路段，却要容纳那么多车穿梭往来，有人建议，将中山医院门口的公交线路，分流一部分到前面的厦门中心血站去。

昨天，市公交集团参会人员认为不可行，因为途经中山医院的20多条公交线路中，绝大部分是直行车辆，把那么多公交线路放到中心血站停靠，造成血站外面道路被公交车挤满，同样会堵车。中山医院方面也持同样看法。

交警及公交集团与会人士介绍，湖滨南路正在规划公交车专用道，途经中山医院的公交线路分站停靠方案，暂时不会动。

提高停车费挤出无关车

目前，嘉禾园地下车库的收费标准是：前半小时免费，每一小时增加2元，全天最高收费20元。

中山医院保障部余主任介绍，当时物价部门定这样的价格，是考虑到地下车库主要是满足看病车辆的需要，故采用较低的收费标准。

这个价格也把附近居民的车辆吸引来了，产生了“过夜车”。早上9：00，上班的市民匆匆到地下车库开车。此时，中山医院的生命通道已经堵了半个小时，地下车库一位难求。

嘉禾园共有578个停车位，交警估计，非看病车辆占走了200-250个，剩下230-280个车位给看病的车辆停放，而每天看病的人达到2万人次。

交警和医院均认为，采用价格杠杆机制，必提高地下车库的周转率。多名交警建议，在7点以前离开地下车库的车辆，按原价收取；7点以后的车辆，提高收费；前去就医看病的车辆，可以凭病历或收费发票，原价收取；取消半小时免费停放规定，减少社会车辆借车库行驶。

昨天的讨论会达成一致意见，嘉禾园地下车库将申请调整收费。

医务人员少开车更多车位给病患

目前，中山医院的停车位，院内有270余个停车位，嘉禾园地下车库有578个。其中，院内车位主要是提供给内部医务人员使用，院方介绍，一部分是提供给特殊的病人；有的病人家属的陪护车辆，也会在院内停靠过夜。

这270余个车位，无法满足医院内部的停车需求，一部分找不到车位的医务人员，把车停到嘉禾园地下车库，和病患的车辆一起寻找车位。交警建议，医院应当出台鼓励政策，引导院内职工合理选择出行工具，减少占用这些车位，把更多的车位提供给看病人群的车辆使用。

中山医院保障部余主任也表示，希望媒体能够呼吁，也让外界的车辆减少占用嘉禾园地下车库，让位给病患。