厦轨道交通开展首次应急演练 模拟工地渗水坍塌险情

【现场】

“灾情”发生

“渗水啦！”上周六上午10点，厦门轨道交通1号线园博苑站施工现场，工人们和往常一样，在地下作业，突然有工人大喊，称盾构始发井北侧洞门涌出大量浑水、泥沙，引发洞门坍塌。

轨道交通1号线园博苑站临近杏林湾30米，地质情况极其复杂，地表覆土多为回填砂型土，地下富水富砂，又遇到连日暴雨，排水不畅，洞门上方承压水头升高，加上始发井洞门端头加固不密实，周边载荷加大，造成了洞门围护桩间出现渗漏水现象。事发突然，2名工人在逃跑中受伤、3名工人被掩埋，现场状况十分紧急。

单位自救

事故发生后，施工单位值班人员立即按程序将灾害情况上报，同时拨打110，请求救援。

与此同时，施工单位启动应急预案，组织指挥疏散危险区域人员，开展搜救行动，在洞门坍塌处搜救出1名被埋人员。轨道集团接警后，应急救援队立即赶赴现场增援。第三方监测单位进入事故区域，加强事故地段变形沉降监测。

力量出动

市公安局指挥中心接到报警后，第一时间调集属地公安、交警、消防、“120”等相关单位赶赴现场处置。

“120”急救人员到场后，在救援现场设立临时医疗救护站，为前期救出的伤员进行现场包扎处置，并由医务人员转移至附近医院接受治疗。经过武警水电官兵及时搜救，1名被埋压在土层较浅的伤员被救出。随后，消防救援人员在基坑深处发现并救出另1名埋压的伤员。

次生灾害

当救援抢险在紧张有序地进行中时，事发地点附近一条交通主干道也随之发生2处塌陷。

由于地铁一号线灾情发生后引发次生地质灾害，在路面坍塌后正好1辆过往的小型面包车行驶至该路段，在其中一个塌陷处陷入深坑，车内有3名人员被困。另一塌陷处导致地下管道内的燃气管道、供水管道破裂，一条城市电缆破损。