厦门整治交通乱象势在必行 建议：停车收费处罚要分类

叶福伟（市人大代表、坤驰联合出租汽车有限公司党总支书记）

   提高驾驶员交通安全意识

   驾驶员交通安全意识培训的重要性，可以用“严是爱、宽是害”来形容，尤其是出租车服务行业更加重要。而随意揽客的黑车，遇人就违停，严重影响了交通秩序。在江头蔬菜批发市场门口，每天早上7时30分以前，整条路上车辆随意停放装货，造成拥堵。建议早晚高峰期，“四桥一隧”禁止大货车驶入。被树木挡住的交通标志要及时处理。此外，对交通志愿者要进行日常培训掌握基本知识。

陈炳炎（市交警支队原支队长）

依法依规开展交通管理

停车管理是城市管理的重要组成部分，停车管理问题的存在是诸多因素造成的，首先是管理主力军管理不力，其他部门没有通力协作，缺乏统一协调、统一部署、统一行动的指挥系统。近几年来，我市的交通状况主要表现在缺乏运用交通政策引导调整城市交通结构，缺乏运用法律法规调整交通流的分布和交通量的均分，缺少运用经济杠杆手段调节、抑制交通无序的无限增量。究其原因，存在“三低五高四多四少”的问题，即“交通违法成本低、机动车使用成本低、公共换乘水平低”，“城市人口高度集中、机动车高速增长、机动车辆高强度使用、交通管理队伍年龄偏高和土地高强度开发交通需求不断增加”，“掏钱投资建设工作做得多，而软件工作做得少；增加扩大供给做得多，交通需求管理做得少；满足现状自我感觉良好多，忧患意识少；说得多而实际行动上做得少”。

建议尽快建立统一协调、统一管理、统一指挥的高效交通管理的运行机制；善于运用科技手段、科学的管理办法、精细化的管理态度加强城市静动态交通的管理；实实在在依法依规开展严格交通秩序的管理行动，实实在在做好加减法，且减法要大于加法，采用经济杠杆手段等措施抑制调控交通需求。

张升（市城市规划设计院副总工程师）

停车收费处罚要分类

岛内很多区域人口密度大，要提高支路的运用，可采取单行、绕行等办法，做到尽量均衡化。要提高信号灯控制，实现交通智能化。停车的处罚、收费要分类。例如，人行道的处罚力度要加大，主干道的处罚力度要比次干道大；人流越密集的地方收费要越高。