厦门交通路网建设提速增效 多个项目9月将迎节点突破

刘五店互通左转翔安南路

匝道桥即将通车

通车后，从沈海高速方向来的车辆可通过这条专用匝道左转驶入翔安南路，不必再与地面层转盘车辆混行

刘五店互通连通了“两环八射”路网外环（翔安大道）与第八射线（翔安南路），是前往翔安区政府、大嶝岛、厦大翔安校区、厦门第二机场的重要交通节点，建成后翔安大道与翔安南路交叉口将实现全互通，道路通行能力得到大幅提升。

记者了解到，这条匝道桥将于9月初正式通车，为两车道，限速40公里。通车后，从沈海高速方向来的车辆到达刘五店互通后将可以通过这条专用匝道左转驶入翔安南路，不必再通过地面层转盘与其他方向车辆混行，通行效率进一步提高。而这条匝道桥通车后，刘五店互通施工也将进入最后的冲刺阶段。

另外，翔安大道沿线目前在建的新店互通、内垵互通、西岩路跨线桥、区府路跨线桥占用翔安大道主线搭设的施工支架也将在9月初全部落架，届时，翔安大道主线将不再有施工占道现象，主道将恢复畅通。

海田互通全面开工

将实现海翔大道与高速公路交通的快速转换，连通了海翔大道与田集连接线

海田互通是连接厦门“两环八射”第四射线与外环线交通节点的重要项目，通过新增三条左转匝道和四条右转匝道，将该节点提升为互通立交，实现海翔大道与高速公路交通的快速转换，连通了海翔大道与田集连接线两条重要的交通干道。项目建成后，对加强厦门各区，特别是集美区与漳州、泉州的联系起着重要作用。记者了解到，今年7月，施工单位进场开展施工准备工作，目前已进入全面施工阶段，截至8月底，该项目完成桩基近50根，完成承台8个。

后浦立交左转海翔大道

定向匝道月底通车

该匝道为两车道，限速40公里，通过该匝道，可从杏锦路上直接驶上海翔大道

8月底，后浦立交左转海翔大道定向匝道也将正式通车，为两车道，限速40公里。届时，车辆可以从杏锦路上通过这条匝道直接驶上海翔大道，前往灌口、东孚方向。同时，该匝道的通车，也标志着后浦立交的主体土建工程基本完工。

马銮立交主体即将合龙

建成后，新阳大桥南北端交叉口将实现全互通立交

西滨路与新阳大桥接线互通立交工程，即马銮立交，是“两环八射”内环线的重要组成部分。该立交为三层定向互通立交，单向两车道，限速40公里。立交建成后，新阳大桥南北端交叉口将实现全互通立交，实现该节点各方向交通流快速、安全、有序通过。

记者了解到，该项目2014年9月开工，经过一年的紧张施工，目前已进入最后一联箱梁的施工，预计于9月初可实现主桥合龙。