东南网9月15日讯(福建日报记者 林世雄)国家发改委昨日在官网上公开了《关于厦门第二西通道可行性研究报告的批复》,文件同意采用隧道建设方案建设厦门第二西通道(海沧隧道)。 厦门第二西通道全长约7.1公里,其中隧道长约6335米,起自海沧大道和马青路交叉口东侧,通过海沧端接线工程接拟建的海沧疏港快速路,在象屿码头附近以隧道穿越厦门湾西海域及岛内兴湖路,止于厦门石鼓山互通立交东,通过厦门岛端接线工程接成功大道、枋钟路。全线采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度采用80公里/小时。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—I级。全线在兴湖路设置1处地下互通式立交。 厦门第二西通道项目估算总投资为57.05亿元(静态投资52.84亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)4.13亿元、厦门市安排财政性资金12.99亿元,共计17.12亿元作为项目资本金,约占总投资的30%;其余资金利用国内银行贷款解决。项目法人为厦门路桥建设集团有限公司。 |
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