官方释疑：海沧大桥封闭做荷载试验 是为精确掌握数据

多辆车根据测点摆放，进行静载试验。（记者 王协云摄）

厦门日报讯（记者徐景明）海沧大桥“体检”工作正式开展。6日凌晨，厦门路桥已对大桥进行线形测量，今日凌晨则启动了承载力荷载试验。

根据市公安交通管理局发出的通告，11月6日至10日每天0:00-6:00，海沧大桥全线实行双向封闭，禁止车辆通行。

线形测量

车辆经过会引起索塔等轻微变形

作为厦门最主要的跨海通道之一，海沧大桥日复一日地承受着大车流的考验，保持其“身体健康”是重中之重。厦门路桥介绍，此次“体检”主要开展承载力荷载试验和线形测量，类似的“体检”每隔五年会有一次，比如2010年就曾进行线形测量。

简单来说，线形测量将对主塔、主缆共约15个基准点进行测量，与大桥建成和后续几次测量的数值比对，检查是否有变形。进行这项工作时，需要全桥空载，因为有车辆经过时，会引起主缆与索塔的轻微变形，影响数据精度。相关负责人介绍，前几次测量中，海沧大桥的位移很小，相对于其庞大的“身躯”来说，几乎可以忽略不计，“健康”情况良好。

承载力荷载试验

封桥是因要精确掌握数据

今日凌晨启动的承载力荷载试验相对复杂，分为静载和动载试验。静载试验是在大桥某一个截面加载重量，这个“重量”是一辆辆“规定重量”的车辆，根据测点摆放，得出数据判断大桥是否有变形。“由于检测需要车重的精确数据，静止并按特定方式摆放，所以要封桥进行。”相关负责人介绍。

而动载试验，则是让测试车辆用不同的时速在桥上行进，在测点设置小障碍物，制造常见的“跳车”现象，通过行车冲击的方式，得出大桥的振动幅度，得出抗冲击系数。同样，这项测试也要精确掌握各项数据，比如车重、车速等。

记者了解到，此次测试结束后，将形成报告向上级部门汇报。这份报告将成为海沧大桥后续维护的重要依据。

【提醒】

凌晨封桥

别以为是假消息

6日至10日每天0:00-6:00，海沧大桥全线双向封闭。昨日是执行封闭的第一天，现场指挥的交警告诉记者，居然有些驾驶员认为这个消息是假的。

交警部门介绍，6日零时过后，还有不少车辆准备从海沧大桥进出岛，其中一些外地车辆的驾驶员表示没及时收到相关信息，而有些本地驾驶员说看到了封桥的信息，以为这是假消息。

交警部门通过本报再次提醒，海沧大桥封闭期间，驾驶员可以取道杏林，经杏林大桥（往海沧、新阳方向闸道）-杏滨路-新阳大桥-马青路，往返岛内和海沧。（记者黄璜 通讯员 张雄伟）