中石化厦门石油开放日：东孚油库每天可加满4万辆小车

昨日媒体记者组团到中石化东孚油库参观采访。（记者 黄晓珍摄）

厦门日报讯（文/记者 吴海奎 李沛）昨日，中石化厦门石油2015年媒体开放日举行。本报记者及厦门日报社系统的厦门晚报、海西晨报、厦门网、新媒体中心记者组成庞大的采访团，获邀进入中石化东孚油库参观采访。东孚油库建成于2013年，是目前福建地区技术力量、设备都比较先进的油库，年吞吐量达60多万吨。

参观前要“安检”

手机悉数“上交”

油库重地，安全第一。进入油库生产区前，记者要“过安检”，把身上的手机悉数“上交”，同时，穿戴上统一的蓝色长袖衣服和安全帽。“油库内不能有一丁点的火星。这些衣服是特制的，可以防静电，不易燃。”工作人员解释说。不过，防静电的衣服并不怎么透气，记者穿上不到五分钟，就闷得直冒汗。“我们平时还要换上防静电的鞋，算是裹得严严实实，内场油库里面的工人穿得更是密不透风，春夏秋冬、每天上班八小时都得穿，下班后，衣服都湿透了。”工作人员说。

地上有“巨无霸”油罐

地下有长管道

在生产区，看得见的建筑物中，最显眼的当属8个白色“巨无霸”油罐，每个高达16米，直径21米，里面储存的都是成品油，油库管理者通过电脑智能和人工巡查的方式，实时监控油罐的安全。而在地下，深藏着一条看不见的能源“大动脉”——长达170多公里、直径为355毫米的输油管道，从东孚油库一直连通到泉州泉港，相比于海运，管道运输不受天气影响，更加稳定。“位于泉州泉港的炼油厂，把来自中东等地的原油提炼成成品油，再通过地下输油管道，源源不断输送到东孚油库，经过减压、过滤后储存在油罐。每天，一拨又一拨的油罐车从油库取油后，经公路运输到厦门、漳州、龙岩等地的加油站，最终，通过加油机注入消费者的汽车油箱。”中石化森美(福建)石油有限公司厦门分公司相关负责人说，“我们对各环节实行严格管理，以确保为消费者提供保质保量的成品油。”

据介绍，东孚油库日均出库的成品油有2000多吨，1吨成品油体积约为1300升。记者计算了一下，如果一辆小汽车油箱容量为60升，那么，东孚油库每天出库的成品油可以加满约4.3万辆小汽车；这些油可以供一辆百公里油耗为8升的汽车走3250万公里，相当于环行地球赤道810多圈。

【提醒】

汽车“喝”什么油

压缩比说了算

目前，市面上在售的汽油有多种标号，明年，一些标号又要升级，那么，该如何选择汽油标号呢？业内人士说，选用汽油标号，主要看汽车发动机的压缩比。

压缩比在8.5-9.5的，按照“就高不就低”的原则，推荐使用93号到97号的汽油；压缩比9.5及9.5以上的，可以使用98号汽油。原先加93号、97号汽油的车主，改加92号、95号即可，当然，如果压缩比符合条件，也可以试试性能更好的98号汽油。