东南网3月4日讯(海峡导报记者 詹文 通讯员 黄金德 潘璀璇/文 吴晓平/图)天上飞的,地上跑的,海里游的,大家最爱用哪种交通工具出门?数据来告诉你。 为期40天的春运,昨天落幕,数据显示:将近六成的人选择火车出行,其中,又有八成多的人选择又快又舒服的动车。而长途汽车却越来越不受待见,当然,这不包括汽车自驾出行的。 1月24日至3月3日,厦门海陆空到发旅客983.91万人次(不含本市公交及轮渡),同比增长11.25%。铁路依然是老大,运输552.63万人次,同比增长25.7%,单日高峰为2月5日的10.32万人次。厦门站新站房全部启用,共开行图定列车47对,增开1对重庆方向普速列车和4对南昌、福州等方向的动车,同比增加开行了19对列车。厦门北站共开行图定始发动车49对、经停动车123趟,增开经停动车3对,同比增加图定始发动车4对、经停动车16趟。 业内人士分析,厦门火车站今年客流呈现出务工流从普速逐步向动车转移的特点,动车客流占比进一步扩大。春运40天,厦门铁路动车组列车共发送旅客249.5万人次,较去年同比增幅30%,占客流总量的85%。随着合福、赣瑞龙等各方向动车组列车的陆续开通,动车线路覆盖面越来越大,逐渐连网成片,动车组列车凭着快速平价的优势对普速列车进一步分流。 第一次参与春运的合福高铁和赣瑞龙铁路表现不俗,春运期间,16对合福高铁列车共发送旅客40万人次,2对赣瑞龙始发动车组共发送旅客5万人次。 受铁路影响,道路长途客运量继续下降,长途客运发送4.2万班次,同比下降10.87%,发送旅客61.58万人次,同比下降25.69%。而民航客运量继续保持稳定增长,飞机运输起降2.07万架次,同比增长3.63%;进出港旅客260.84万人次,同比增长0.51%。 水路方面,发送旅客92.42万人次,同比下降0.75%;厦金航线,进出港旅客16.44万人次,同比增长1.9%。 |
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