海沧隧道主体工程上午开工 系全省最长跨海隧道

　　岛内端在兴湖路和长岸路交叉处施工。

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮 图/记者刘东华）今天上午，海沧隧道（第二西通道）主体工程正式进场开工建设。岛内端在兴湖路和长岸路交叉处施工，岛外端在马青路跨线桥附近的起点处施工。海沧隧道是国内第三条跨海隧道、厦门第二条跨海隧道，也是福建省最长的跨海隧道，预计2020年底前建成通车。

海沧隧道连接厦门本岛与海沧区，是厦门“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分。隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧，路线穿越西海域后沿兴湖路前行，穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.102公里，其中隧道长6.306公里（海域隧道长度2.8公里）。

据介绍，隧道主线设双向六车道，设计行车速度80公里/小时，海域段左右线间设服务隧道，全线设地下互通1处，风塔2座，主线收费站1处。交通运输部批复项目投资概算56.4亿元，计划工期四年半。

海沧隧道建成后，将有效缓解西向进出岛交通压力，缓解海沧大桥交通压力，未来将与规划的第二东通道形成岛内北部一条便捷、顺畅的进出岛通道。