厦门地铁1号线拟明年3月完成铺轨 2020年全线运营

海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员李琳）2018年，厦门地铁1号线即将开通，2020年，厦门地铁1、2、3、4号线全线运营。这意味着，厦门距离地铁时代越来越近了。

地铁1号线又有阶段性进展。昨日上午，地铁1号线海堤段园博苑附近，随着“轨排”落地，标志着地铁1号线试验段铺轨工作顺利完成。

这是1号线首个完成铺轨的路段，意味着地铁1号线建设进入了新的阶段———1号线全线机电系统全面开工。按照计划，地铁1号线将于2017年底全面完工，2018年初实现运营通车。

试验段铺轨历时27天

地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛，在高集海堤、集杏海堤“探”出地面，过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。

地铁1号线的两个露天区间(高崎站—集美学村站、集美学村站—园博苑站)，将以高架和地面方式跨海，其中地面段约1.8km，高架段约2.7km。此次轨道试验段位置处于集美学村站———园博苑站区间的海堤段。昨日上午，在集杏海堤段园博苑附近，记者看到900米试验段的铺轨工作已经完成，并通过了验收。据悉，试验段自3月30日开始铺轨，截至昨日完成，共历时27天。

6个铺轨基地年内全进场

“轨道铺设是上承土建工程、下启系统工程的里程碑事件。”厦门轨道集团机电设备管理部经理杨波介绍，铺轨工程开工意味着地铁1号线全线机电系统施工全面开工，地铁1号线建设进入了新的阶段。

目前，地铁1号线有6个铺轨基地，岛外和岛内各3个。其中，岛外集园基地(集美学村至园博苑)已于今年2月份进场，软件园基地正在进场，厦门北车辆段基地预计今年6月份进场；岛内高崎基地、湖滨东路基地预计今年5月份进场，起点镇海路基地将于今年9月份进场。这也意味着，地铁1号线铺轨工作年内将全线铺开。

记者了解到，1号线全线轨道工程30.23公里，岛外段铺轨工作预计于2017年1月完成，全线铺轨工作预计2017年3月底完成。为了保障地铁1号线在2018年实现初载客，轨道工程采取尽量与土建工程交叉搭接施工的方式，也就是说，土建工程完成一段，轨道铺设就紧跟其后开展一段。