厦门3千辆营运车辆纳入动态监管 车子一动全程管控

对症下药

破解安全监管难题

过去，营运车辆上路后，普遍存在“看不到、听不见、管不着”的问题，这给安全监管带来难题。市交通运输局通过管理创新和信息化技术对症下药。

2015年初，市交通运输局对“厦门市重点车辆管控平台”(以下简称“平台”)进行升级改造，由市综合交通运行信息指挥中心负责平台的建设、运行、更新和维护等技术工作，并委托厦门卫星定位公司对平台进行升级开发，完善各项监控管理功能。平台于2015年4月份开始试用，7月1日起正式启用。

运行一年

超3000辆营运车辆动态监管

从平台一年多的运行情况来看，成效显著，超3000辆营运车辆纳入动态监管。

截至今年5月31日，全市共有长途客运车辆336辆、旅游客运车辆1672辆、危货车辆1056辆接入平台，入网率均达100%。“两客一危”车辆在线率不断提升，今年5月份全市旅游客运车辆平均在线率达99.29%，长途客运车辆平均在线率达96.18%，危货车辆平均在线率达98.34%。

平台实现了市、区两级道路运输管理机构和交通执法机构对辖区内重点营运车辆(旅游包车、长途客车、危险货物运输车和重型载货汽车、半挂牵引车)的动态监控管理，克服了营运车辆多、管理人员少、难以有效管控的困难，并具备数据采集、分析、提醒和共享功能。

成效明显

预防和减少道路运输事故

市安委会有关负责人表示，平台的运用，有几大明显的成效。首先，做到了“车子一动，全程管控”，从根本上改变传统安全监管模式中缺乏针对性、效率不高等缺点；第二，在安全监管理念上，改变了过去注重发生事故后查处、轻事前预防的现状，转变为事前注重预防，事中重视过程监管，事后查处不放松的全过程监管；此外，在技术支撑上，平台充分应用卫星定位技术以及联网联控系统先进的科技手段加强对道路运输车辆的监控、规范驾驶员的驾驶行为，降低违章率，在预防和减少道路运输事故方面发挥了重要作用。

【数字】

涉嫌违规车减少了

据平台统计，5月份全市县、市际旅游包车涉嫌超范围经营车辆数共有94辆(176辆次)，占比旅游客运车辆5.6%，较上月减少61辆(减少172辆次)，环比降低39.35%(降低49.42%)，其中思明湖里区82辆、集美区1辆、翔安区9辆、同安区1辆、海沧区1辆。

【变化】

违规行为下降了

“厦门市重点车辆交通安全动态监管平台”运行后，发挥了明显的作用，有效预防和减少道路交通事故。

市管理分中心将车辆动态监管数据报送工作常态化，以周报、月报的形式将违规数据抄报给交通运管、执法机构和安监、公安交警等相关部门。交通运管、执法机构根据抄告的相关信息强化对道路运输企业的监管，通过开展联合执法，责令违规企业限期整改，对严重违规行为依法予以处罚，并将运输企业动态监控工作开展和整改落实情况，应用到企业办理许可、年审、企业安全目标考核及企业质量信誉考核中，作为班线招标和运力投放的重要依据，做到执法结果应用的闭环管理。

据统计，平台正式投用以来，厦门旅游客运车辆超范围经营、客运车辆凌晨2-5时违规运营等情况呈逐步下降趋势。2016年的统计数据显示，全市县级包车超范围经营报警次数由今年1月份的245辆下降至5月份的94辆，凌晨2-5时旅游客运违规行驶报警次数由今年1月份的105辆下降至5月份的15辆。