三种主要支付方式 e通卡支付、微信支付、支付宝支付 >>数字 厦门现有出租汽车企业14家(岛内9家、岛外5家),现有出租汽车5962辆(岛内5362 辆、岛外600辆),在岗出租汽车驾驶员1.2万余名。从车辆能源类型划分,包括CNG、汽油双燃料、纯电动车辆等,每年减少二氧化碳排放量约16000 多吨,助力厦门获得全国“绿色交通城市”称号。 今年2月份,岛内35个公厕旁增设约60个出租车专用停车位,供驾驶员使用,这一举措得到普遍欢迎。 厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 叶保惜方媛)本月开始,厦门陆续对岛内经营期满的309台出租车进行更新,为方便市民支付,同时提升行业竞争力,今年更新的出租车将在原有e通卡支付功能的基础上,新增微信、支付宝等多种支付功能。这些新支付功能,在新车上路后通过一段时间的调试即可使用。 一直以来,厦门出租车行业与时俱进,除了支付方式不断更新外,出租车车型也不断升级,从燃油到燃气再到现在的纯电动,舒适性越来越高,也越来越环保。 【背景】 主动作为提升出租车行业发展水平 强化加气服务保障能力、解决“停车难、吃饭难、如厕难”,还制作了专门的加气、公厕地图……昨日,市交通运输局、市道路运输管理处介绍,厦门通过一系列行动,关爱出租车行业的发展。 出租车服务关系着民生出行。在市委、市政府的统一部署下,在建设“大交通”体系的框架下,厦门将“关爱礼遇司机,提升和谐氛围”作为今年的十大交通行动之一。市交通运输主管部门深入基层调研,积极协调解决出租车行业发展问题、通过文明创建活动提升服务水平。 比如,厦门现有88.7%的出租车采用汽油CNG双燃料车型,这意味着每天有大量的出租车需要加气。今年以来,市交通运输部门调研“加气难”问题,积极协调会展、五通、枋湖客运中心、忠仑、前埔北等5座加气站(32把加气枪)完成整改并恢复供气,同时推进禾东加气站(6把加气枪)的整改工作。 出租车每天上路运营,车要加油,驾驶员也要吃饭、休息。市运管处、出租车协会从驾驶员实际需求出发,在已有5家“的士餐厅”的基础上,向社会征集适合驾驶员用餐的餐厅,并广泛征求意见,解决“吃饭难”的根源问题,即“停车难”(不少驾驶员就餐的路段不能停车或缺少停车位)。目前,已梳理出驾驶员就餐的主要集中路段,并报交警部门。 市运管处昨日介绍,其在做好相关工作的同时,还牵头制作了全市公厕、加气站点分布图,并通过各出租车企业分发到每名驾驶员手中。 |
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