综合交通运输发展规划出炉 四条大通道将从厦出发

●福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划出炉

●我省将投入7500亿元打造现代交通运输体系升级版

厦门日报福州讯(特派记者张珺)目前，以动车为例，厦门到福州两小时，到深圳4个小时，到上海7个小时……这还不够快，“十三五”期间，我省将投入7500亿元打造现代交通运输体系的升级版，厦门到全国各地的时空距离将再次缩短。

《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》昨日出炉，到2020年，全省将有12条服务全国的放射性综合运输大通道，从厦门出发的就有4条，分别通往台湾高雄、云南昆明、广西防城港和新疆霍尔果斯。

5年打造12条综合运输大通道

“十三五”期间，区别于以往各个省份的单打独斗，交通基础设施建设将更加注重互联互通，更多的工程项目将着眼于全国各地的融合发展。

根据《规划》，福建将加强与周边省份的沟通协调，到2020年基本形成12条放射性服务全国的综合运输大通道。此举将有助于福建贯通对接丝绸之路经济带，加强与东盟、亚欧大陆等联系。

记者了解到，这12条综合运输大通道中，从厦门出发的就有4条，分别是厦门-广西防城港、厦门-云南昆明、厦门-台湾高雄、厦门-新疆霍尔果斯。这其中，既有高速公路，也有高速铁路，既有陆路，也有海路，是复合通用、经济高效的综合交通通道。

其余8条综合运输大通道分别是:福州-黑龙江黑河，南(平)三(明)龙(岩)-浙江杭州，南(平)三(明)龙(岩)-广东广州，福州-平潭-台湾台北，福州-内蒙古二连浩特，福州-新疆喀什，泉州莆田-台湾台中，湄洲湾-西藏拉萨。

除此之外，福建还将建设5条陆路国际运输大通道，分别是:对接中老泰、中越的“福建-昆明-东盟”通道，对接孟中缅的“福建-昆明-印度”通道，对接新亚欧大陆桥的“福建-乌鲁木齐-欧洲”通道，对接中伊土、中巴的“福建-喀什-中亚、西亚”通道，对接中蒙俄的“福建-北京-蒙古”通道。

可以预见，未来的交通将不仅仅是省内外的融合，从福建出发放射性地前往东南西北全球各地都不再困难。