结合市民建议 厦门空中自行车道规划方案将更完善

关键词2管理

修订骑行规范，禁电动车上专用道

针对专用道的日常管理，市民也提出了五花八门的疑问和意见。

其中，如何防止行人和电动车上专用道，破坏专用道的骑行规则方面，不少市民“有话说”。网友“岚”表达疑问:“自己的自行车如果可以到专用道上骑行，那么要如何保证电动车上不去？”网友“风都雪”则提出建议，可在入口设置“硬隔离”，来控制电动车的出入。此外，还可设立专门的管理人员进行入口检查，防止电动车、行人进入。

还有市民考虑到自行车骑行中的一些不规范行为，如恶意超车等，在自行车专用道上可能引发“交通事故”，如何制止？

市规划委、市市政园林局认为市民这方面意见很好，下一步市市政园林局将针对管理措施展开专门研究，拟修订“骑行规范”，作为完善自行车专用道正常运行的配套文件。

关键词3断面

或为骑手专设休息缓冲平台

“空中自行车道”的断面如何设置，才能满足市民的骑行需求？这一问题同样引发了大量讨论。

不少市民指出，在人流量大的区域，上下班高峰期需求量大，可能存在拥堵问题，需要正视、考虑。并且，若市民在骑行过程中出现体力不支或是突发疾病，沿线可不可以设置专供休息的平台？

市规划委给出了肯定的回答，相关负责人指出，将结合车道结构设计和车速等因素，综合考虑专用道宽度。另外，用于骑手休息的缓冲平台也将纳入规划的细化完善中。

此外，该负责人告诉记者，需求较大的出入口将设置足够多的自行车取放点，以保障市民自行车的正常停放和取用。同时，完善车辆调度系统很重要，对于受条件限制、停车设置不足的地方可以起到弥补的作用。