集灌路改造工程施工进入冲刺阶段 主线桥计划10月底通车

厦门日报讯 (记者 徐景明)市民高度关注的集灌路改造工程，目前进展顺利，计划今年9月8日前实现前场高架段主线桥通车、计划10月底实现内茂高架段主线桥通车，地面辅道则计划于年底通车。这是记者昨日从市交通运输局了解到的。

市委、市政府高度重视民生交通基础工程建设，今年厦门重点交通在建项目40个，前七个月累计完成投资81.42亿元，完成年度计划的124.99%，“三比一看”活动成效显著，其中，集灌路改造工程项目在精细化施工，加大投入保进度方面有诸多亮点。

集灌路改造工程是厦门“两环八射”快速交通体系中的重要组成部分，其一头连接杏林大桥，一头连接杏林高速路口，线路全长4.74公里，主要通过建设全程无红绿灯的高架桥(建设双向六车道高架桥和双向四至六车道的地面道路)，实现集灌路通行能力的整体提升。

在此次改造提升前，集灌路就是过境交通和片区生活交通的咽喉要道，因此，从去年7月启动改造以来，市民高度关注该工程进展，希望能够尽快完工投用，缓解日常及节假日跨市域出行交通压力。

“项目部为了重质量、保安全、赶进度，采用一系列新工艺、新材料、新技术。”市交通运输局相关负责人介绍。记者了解到，相关先进工艺包括:启用钢筋数控弯曲机，精确钢筋弯曲角度；混凝土桥梁墩柱采用模板布，提高了施工质量、确保使用寿命；使用国内预应力张拉(对桥梁钢构件施加拉力，应对其受到的荷载)领域最先进的智能化设备，确保高精度和高稳定性。

同时，在施工中为了兼顾内茂路口车流正常通过，建设方加大投入，使用新型支架、增投施工设备，既保证了工期的要求，又尽力满足社会车辆通行；安装超过2公里的喷淋设备，并增配雾炮车、洒水车，减少施工对环境的影响，确保文明施工。

记者了解到，截至目前，集灌路改造工程已完成所有桩基、承台和墩柱建设，主线桥的18联现浇箱梁已完成17.5联，4联钢箱梁全部完成吊装，施工已正式进入冲刺阶段，将力争提前通车、服务民生出行。