中央级媒体聚焦厦门公交发展成就 公交经验频频获赞

中央媒体采访团采访公交司机

中央级媒体点赞厦门公交

为期两天的“我的公交我的城”厦门站采访已经结束，厦门公交给中央媒体也留下了深刻的印象。

中国交通报记者高晓东：

这两天的采访，我觉得厦门公交在人性化服务方面做得不错，突显人文交通。比如说在乘车票价上，市民上车都是1元钱，有e通卡可以打8折。在外地，有些城市的公交会把本地人和外地人区分开来，在这点上，厦门公交对外地市民非常友好，很不错。

交通部新闻中心记者李昕阳：

我们采访团跟了三个不同的城市，我觉得厦门公交车型方面选择性更多，比如说有气电混合、纯电动等车型。整体感觉上，可能是厦门多山，因此道路相对崎岖，但是针对不同道路、不同地形，厦门公交都有不同的安排，我觉得这是一个相当出色的设计。

中国网记者熊玮：

厦门公交在人文、管理方面相当先进，比如小黄帽和社区公交，尤其是社区公交，给我的印象非常深刻。厦门社区公交确实在办实事、听取民意，这种特色公交的模式非常好。

中国国际广播电台记者李海霞：

在厦门，我看到了其他城市没有的公交文化，比如436路社区公交，给我印象非常深，采访时社区居民特别的高兴，急切地想把喜悦之情说出来，这很好地反映了主管部门乐于倾听民意。

439路“醉”美公交线路沿途风景令人赞叹；还有小黄帽文明交通志愿者，为外地游客到厦门提供了很大的方便。还有2路巾帼文明线、51路无饮食车厢，我觉得很好，北京也应该有所借鉴。

新华网记者金佳绪：

在别的城市我没见过这样高大上的BRT，我觉得很方便，更让我觉得吃惊的是票价，我以为这么高大上的BRT票价应该很贵，老百姓应该会考虑到票价不愿乘坐，没想到票价还是很低廉的，这很棒。

澎湃新闻记者李雅琦：

我印象最深刻的是厦门的BRT，那的确是厦门在当时的环境和条件下选择的最适合厦门的一种公交方式，不仅解决了当时厦门的交通困境，而且准时、快速、便捷又实惠，还能跟其他交通方式无缝对接，让人觉得厦门解决百姓出行问题充满智慧和人文关怀。

人民日报社《民生周刊》杂志记者郑智维：

俗话说，要想富，先修路。我个人认为，将公交通到山里解决了制约沿线村庄发展的大问题。在扶贫工作中，交通行业所能起到的作用越来越突出。