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拆除耗时近7个月 280米的钢箱梁拆成53节段，最大的节段重100吨 吕厝跨线桥被拆除的上部钢箱梁总长度280米，经过研究，施工方将其分成53节段，每节段长18米至19.8米，宽4至6米、高1.92米，其中最大的节段重量约达100吨。 “考虑到嘉禾路、湖滨北路、吕岭路均为市区主干道，车流量大，上部钢箱梁结构的拆除还需配合进行交通导改，这是拆除节段最困难的。”轨道交通1号线一期土建施工吕厝站项目负责人告诉记者，施工方特地邀请了专家，研究、制定出钢箱梁的拆除方案。 面对如此大的工程量，施工方开启了“白加黑”模式，白天工人们使用等离子切割机进行切割，再使用一台400吨的履带吊车将钢箱梁节段从桥上吊下来；夜间11时至第二天6时，由运载平板长达20米的大货车运送到存梁场地。 这部分工程，就耗费了近7个月。桥上部分拆除后，剩下的8个桥墩和两个桥台，使用破碎锤快速拆解了。整个拆除工程从2013年12月开始，到2014年8月结束，前后一共费时9个月左右。 |
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