厦门机场每年接待近200架公务机 停一晚至少一万

私人飞机常拜访厦门。投洽会期间，王健林就乘坐私人飞机亮相厦门。

海西晨报讯 (记者 雷妤)刚刚过去的第19届投洽会，吸引了不少商界大佬们来厦参展。大佬们出场方式很特别，比如前段时间以“实现一个亿小目标”成为新晋网红的王健林，就乘坐私人飞机亮相厦门机场。

今年投洽会期间，厦门机场出现了难得一见的景象：停机坪上多了许多公务机的身影，它们有的是大佬们的私人飞机，有的是富豪们的专属包机。

十多年前，乘坐公务机出行，几乎不可想象。而如今，仅厦门机场，每年接待的公务机就将近200架。

这些公务机可以自由飞行吗？飞到厦门后停在哪里？停机费用如何？接下来，晨报记者为您一一揭开。

能自由飞吗？A.不能，得申请

9月7日，王健林乘坐私人飞机湾流G550，从北京飞抵厦门；9月9日，他又乘坐这架飞机离开了厦门。王健林乘坐的这架湾流G550，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，市场价格在3亿左右。换句话说，要用“3个一亿小目标”才能实现。

许多人分不清公务机与专机，实际上二者概念完全不同。公务机一般指喷气式的小型飞机，专机是特指国家领导人乘坐的飞机。这几年，中国有不少富豪购买了私人飞机，购买不起的，也可以通过租赁的形式包机。

为什么大佬们都喜欢包机？业内人士告诉记者，一来是身份的象征，二来包机在时间和选择目的地上更加自由。比如说，厦门到连城没有直达飞机，但如果大佬们愿意，可以申请厦门至连城的航线。业内人士告诉记者，全国分为11个飞行情报区，厦门就属于上海飞行情报区，如果在情报区区域内飞行，只需要向情报区管制中心所在地申请，而如果跨情报区飞行，则统一向北京申请。