技术人员在做施工前的检测。 盾构机准备向前掘进。郭航摄 厦门晚报讯(记者 张诗 通讯员李琳)上午9时30分,伴着隆隆的轰鸣声,厦门轨道交通2号线岛内首台盾构机“成功号”在地下20多米的五缘湾南站工作井始发,标志着五缘湾南站——五缘湾站区间隧道施工进入实质性阶段。 记者了解到,五缘湾南站——五缘湾站区间采用盾构干道敷设。盾构穿越地层情况复杂多变,存在多处基岩凸起和孤石,且周边市政管线密布,盾构机施工难度大,安全风险高。项目经理怀小刚说,该区间盾构施工将下穿公路局的天圆大桥匝道,下穿公路局雨水管涵5次(其中右线3次,左线2次),侧穿天圆大桥桥桩。 按照计划,今日始发的五缘湾南站——五缘湾站盾构区间右线将于2017年3月实现贯通。五缘湾站接收井于11月上旬开工,明年3月达到接收条件并实现区间洞通。该区间左线盾构机将于本月底下井组装始发。 |
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