厦网约车四大热点问题 轴距排量的“及格线”合理吗？

二问 排量大的好还是小的好？

排量上，厦门的标准是2.0L或1.8L+发动机功率110千瓦。

支持者认为，这样的排量动力足，和出租车相当。反对者则担心，排量太大不符合节能减排的环保理念，从实际路况来看，在城市里面跑，也不需要这么大排量的车子。

“现在主流的发动机技术，1.6L就足够适合城市、高速路的各种工况，载5个人的话，发动机功率达到70多就能上高架桥。城市里面堵车，2.0L的车子也提不起车速，用这么好的车是一种浪费。”汽修专车高级技师陈先生指出。

为了节能减排，国际上的汽车发动机出现了1.0T、1.2T，甚至有的在设计0.6L的排量。市民王先生说，他家的车是雪铁龙C4L，排量1.2T，功率100，属于节能车，“网约车规定功率100以上就可以了，这样才能节能环保，建议使用节能环保车”。

相比之下，上海只限轴距，并没有限排量，规定燃油网约车的轴距应达2700毫米。

三问 新能源混合动车怎么办？

根据厦门的网约车细则，不具有燃油动力的车，成为网约车的门槛为轴距2650毫米，续航里程应在250公里以上。

对于这一点，很多人叫好，认为此举有利于鼓励新源汽车的发展，比如电动力车。目前，市场上的电动力车普及度不高，购买的人较少，网约车细则或许能引导部分人关注这类车。

不过，油电混合动力的车，是否也应该列入考虑范围？市民苏先生回忆，他曾经在一个夜晚，约到一部雷克萨斯CT200h，车主花了将近30万元，排量是1.8L的。

从燃油动力车来衡量，这部车的轴距和排量都达不到条件，发动机最大功率为73千瓦；从非无燃油动力车来衡量，它的轴距仅为2600毫米。不过，它的噪音小，加速平稳，坐起来也很舒适。

记者查阅厦门网约车细则，并没有针对油电混合车型，针对的是“不具有燃油动车”的车，而北京、上海则表述为新能源车，深圳细分为纯电动车、插电式混合动车等。