【基地】 地铁车辆大本营 首列地铁车辆停靠在厦门北车辆基地,该基地相当于地铁车辆的大本营,是全线网第一个车辆综合基地,承担了1、2、3号线配属车辆的大架修、1号线配属车辆的定临修,以及部分配属车辆的月检、列检、停放、运用、整备等工作。基地占地面积41.47公顷,根据车辆运用检修工艺要求,基地内设置运用库、联合检修库、物资库、内燃机车库、洗车库等。 【人员】 地铁员工颜值高 硬件设施很棒,软件服务也不落下。昨日上午,连同地铁首列车辆一同亮相的,还有厦门轨道交通集团运营分公司的员工。他们的颜值都很高,身穿统一的蓝色制服,青春洋溢,笑容甜美,有的是驾驶员,有的是修车员,有的是站务员。他们集体登台宣誓,承诺将为市民乘客提供安全、舒适、一流的服务。 厦门轨道交通集团副总经理蔡波说,目前,地铁1号线运营人员已经有一千多人,到正式开通时,运营人员将达到2063人。这些员工主要通过校园招聘,还有与高校合作的地铁订单班委托培养,同时,也会在社会上招一些有经验的人士,充实到这支队伍中来。 【线路】 将建成5条地铁线路 不久前,我市轨道交通第二期建设规划获得国家发改委的批复,将新建轨道2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期共4个项目,总长152公里,新增投资约1000亿元。加上第一轮轨道交通建设规划批准的建设规模,至2022年,我市将建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路,总长224公里,形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。 【链接】 ●调试 根据计划,车辆到达后,首先要进行一个月的静态调试。●校验 然后从12月开始,在试车线上跑车。这主要是要校验信号跟车辆的接口关系和车辆的特性,一般情况下,校验会持续两三个月。 ●跑车 之后车辆还要在正线上跑车,核对自动化的各个方面是否正常,调试车辆接口和所有参数。按照调试的计划,这需要三到六个月时间。所有调试完成后就进入载客试运行阶段了。 |
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