厦门网约车需持证上岗 鼓励新能源车辆进入市场

【意见解答】

征求意见后，交通部门共收到了有效意见879份，从征集情况看，大部分市民对《厦门市网约车实施细则》总体上能够理解和接受。

记者了解到，意见主要集中在两个方面。昨日，针对市民的疑问，交通部门给予了解答。

网约车车辆标准是否过高？

大部分意见认为，燃油动力车辆2700毫米轴距及2.0升排量的准入标准定得过高，建议降低标准，但也有一部分意见认为原定标准偏低，建议进一步提高标准。

交通部门认为，鉴于厦门现有主流巡游车的车辆技术标准已经达到了2700毫米轴距及1.8升排量，网约车标准应略高于巡游车，才能贯彻国家关于网约车高品质、差异化的要求，且厦门作为全国著名的旅游城市，网约车应具备较高的档次，符合厦门的城市定位和形象。原定的标准总体合适。

同时，回应社会对出租汽车节能环保的呼声，采纳群众关于大力推广新能源车辆的意见，《厦门市网约车实施细则》增加了对非插电式油电混合动力车型和插电式(含增程式)混合动力车型的技术要求。

不要求户籍标准是否过低？

此外，有不少市民认为应加强驾驶员户籍管理，建议强制要求驾驶员具有本地户籍。

对此，交通部门研究认为，厦门对外来人口的管理历来持有开放和包容的态度，且目前巡游出租车的驾驶员有90%以上都是外地户籍。因此，厦门关于外地籍驾驶员持有有效居住证即可申请从业的规定，将更加符合厦门实际，且有利于培育和促进行业的健康发展。值得注意的是，因为厦门居住证还未正式实施，目前持有暂住证6个月以上也可申请。(记者雷妤)