暗访电动车销售点:大多是超标车“国标”形同虚设

电动车上路隐患颇多，逆行现象也时有发生。

厦门日报讯 (文/图本报记者 何炳进 陆晓凤)本报近日连续关注电动自行车乱象，引发了广大读者的强烈反响。在呼吁交警部门依照现有法规严格管理电动自行车的同时，市民也质疑，大量不符合技术规范、带来严重交通安全隐患的电动车，究竟从何而来？记者对此进行了调查。

暗访

“警察会抓，你自己小心就好”

“快”，是记者采访中，不少行人和机动车驾驶员对电动自行车的一致感受。“这些电动自行车很多时候速度飞快地在人行道上窜来窜去。”市民陈女士就曾在莲坂转盘附近散步时，被急于送餐的电动自行车剐蹭，“一转身电动自行车就不见踪影了，没有车牌也无处追责。”她说。

同样的遭遇，也经常发生在机动车驾驶员身上。

可是，我国现行的国家标准《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)中明确规定:“电动自行车最高车速应不达20km/h”。电动自行车乱象多，其中大多还是超标车、超速车，那么，这些车都是从哪来的？

前天下午，记者来到台湾街附近的一家电动车销售点，店内各种电动自行车琳琅满目，甚至连电摩都被摆在了店里显眼的位置。“这是明星代言的，卖得最好，这款是性价比最高的。”卖家一边吆喝着，一边迎上来说道。

记者注意到，现场这些电动车的车把手附近都贴着一个合格标志，除了没有后视镜之外，车灯、手刹都一应俱全。一问车速，卖家说，最慢的30km/h，而较快的竟可以达到72km/h。

这不是超标车吗？这些最低时速就达30km/h的超标车上路不会被交警拦下吗？

“要抓，店里的车上路全部都会被抓，你自己小心就好。”随后，卖家指了指放置在店面后侧的一辆电动自行车，“你要是怕的话就买这种电池藏得比较深的，远远看起来就像一辆自行车。”

车子插上线就全都达标了

那么，这些时速远超国家标准的电动自行车，为何还能拿到符合国家标准的合格证呢？带着疑问，记者进一步展开调查。

在位于岭兜的一家电动车销售点，记者找到了答案。这里的店员告诉记者，在电动自行车的底部有一条限速线，只要将这条限速线插上，车速最高就只能达到20km/h，“一插，时速不超过20km/h，就全都达标了；一拔，你就能把车开得飞快。”卖家甚至坦言:“市面上多数的电动车都不会把限速线接上，速度太慢，没人买。”

另一位业内人士也透露，如果把车速只有20km/h的电动自行车卖给顾客的话，基本没人买；而限速线则是为了应付“国标”而出现的，基本形同虚设。“部门来检查的时候，有限速线产品就合格。卖出去用车的时候，再把限速线处理掉就行。”